各大厂商6月销量陆续开始放榜，而最引起笔者注意的竟是五菱缤果，上市3个月销量破6万，6月销量接近2万，以一车之力战胜大部分新势力品牌。果然还得是五菱，“爆款制造机”一出手，就没其他厂商什么事了。五菱缤果为何能成为又一爆款？笔者认为无外乎以下几点。

五菱太知道用户需要什么，这种级别的小车无非就是作为家里的第二台车，家庭女主人日常通勤或者代步使用。缤果的外观采用复古圆润的设计，车身线条柔和细腻，简洁大方，搭配俏皮可爱的小鸭尾，颇有一些经典车型的韵味，对女性用户杀伤力极大。在内饰上，缤果运用大量的圆形几何设计，以及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革等多种材质搭配营造出精致优雅的座舱氛围，摆脱10万内小车的廉价感。当其他厂商还在一味地缩小大车的设计，五菱针对小车的用心设计，这才是做好车应有的态度。

除了好看，缤果的硬实力也让家庭用户坚定地选择它。越来越多的家庭选择小车作为家里的第二辆车，但之前市面上的小车都会牺牲空间，而缤果则拥有优于同级的2560mm超长轴距，整车纵向及横向空间有效利用率分别高达67.7%、77.6%，皆高于同级水平，后排空间是成人乘坐还是放置儿童安全座椅，都十分舒适；更夸张的是缤果的后备箱，如果将二排座椅放倒的话，整体容积达到790L，可以容纳下7个20寸登机箱。对于家庭用户来说，全家出行真的不要太方便，无论是老公的高夫球杆，还是宝宝的婴儿车都可以放下。花小钱买到大空间，家庭主妇买车的需求属实是拿捏了。

续航方面，五菱缤果拥有最高333km的续航，可能听起来不是很高，但缤果主打的就是一个真实、实用。无论是媒体还是用户实测，在开着舒适温度空调的情况下，333km版本的缤果多数都跑出了300km真实续航，所以与其选择一台续航更高但虚标严重的车，倒不如买一台缤果这样续航实在的。

近期，五菱缤果还推出了增加esc和autohold功能的新配置，更进一步提升了产品的竞争力。五菱缤果确实是一款处处都考虑到用户的车型，它还是熟悉的五菱理念，价格、空间以及续航几乎都令人在同级别、同价位找不到吐槽点，这样的车型很难不受到欢迎。笔者也希望市场上能出现越来越多为用户着想的产品，而不是创造一些虚无的需求，拉高自己的溢价。