作为一年一度的“年终收官展”，广州车展不仅是一场“总结会”，还是来年车市发展的“风向标”， 今年的广州车展展车总数多达1
MG只是国外卖得好? ES5会让这一局面扭转。
奇瑞风云T9推出了全新的超长续航版车型，作为一台插混中型SUV，它的价格却和紧凑型SUV做到了旗鼓相当，首先它的指导价1
2024年广州车展，对于长安马自达而言，绝对具有里程碑意义。因为在这一届车展上，长安马自达首次进驻新能源展馆，与智能电动
拥抱新能源已经是一个不需要过多去思考的问题，如何去拥抱是摆在所有车企眼前的一个难题。中国无疑是全球新能源进程最成功的市场
有时候我们会觉得是政策压制了油车的发展，实际上从宏观的角度来看，有约束才能引导发展。
既然探馆抢不赢播报，那我们就等闭馆，看看车展闭馆还有啥好看的。
标准轴距X5同款发动机，专属中国后排优化，国产X3比进口X5后排还实惠！
令所有人意想不到的不是，在集团旗下最新L2+辅助驾驶的铺开中，国产燃油奔驰居然是最先受益的。由中国团队主导研发，中国路况，我们来看看它的表现到底如何。
老车主见了都说不行，依我们看，是羡慕的泪水封闭他们的嘴。
标题很拗口，内容很真实。 理想同学发展的三个阶段是：增强能力，成为助手，成为家人。《理想同学》以后是理想汽车人工智能的载体，希望成为每一个理想汽车家庭用户的硅基家人。其中Mind GPT 带来的 40 多次更新，从理解能力，生成总结、 工具调用上都在不断完 善，实实在在让理想同学成长为一个强大的助手，让理想更近一步！
我喜欢奔驰SL，但那是第七代之前。从赛道到马路，从S级底盘到AMG，SL历经七代，从赛车到豪华GT又到性能敞篷跑车，SL似乎一直在摸索自己的定位，但是也一直没有找准自己的定位。这一类小众车型，一直符合奔驰的调性，但是确一直被市场所折磨，四座SL可能真的只是为了“实用”二字所作出的妥协。
“烨”这个品牌的推出，从研发到智造，实现了全面本土化，充分集结了中国在新能源领域的先进技术和优势资源，当然Honda与中国合作伙伴的合作，并非简单的“拿来主义”，而是真正意义上的强强联合，优势互补，毕竟这么多年的造车积淀是战绩可查的。
混动市场的又一爆款来袭，吉利星舰7除了空间大颜值高，还有哪些产品亮点？
第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，比亚迪只用了短短15个月，刷新了中国汽车的“加速度”，实现从百万到千万的蜕变，也再次验证了比亚迪坚持新能源路线是对的，坚持技术创新的理念是对的。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，从30年前小厂房里20人的创业团队，凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业的励志故事。
捷途自由者要10万左右，又将是爆款。
零跑B10的豪华感十足的外观，能否助力零跑销量再上一个台阶。
虽是极氪X的姊妹车型，但领克Z20将精致进一步放大，能否卖好吗？
风云T10作为T9向上延伸的车型，除了在动力、驱动形式与T9形成了差异外，T10身上我们还感受到了很多关于“旗舰”二字的体验。
在高端新能源市场，增程SUV因其出色的实用性、无痛点的使用优势，成为了越来越多消费者的选择。但与此同时，很多朋友在选车的
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