赶在过年之前，不少车企都开始向消费者抛橄榄枝，比如限时现金优惠、预付定金满减等等，不过相比计算这些细账，我还是觉得直截了
虽说国内正盛的这场价格战是由本土车企掀起的，但是要论力度，合资品牌倒也是有过之而无不及，比如丰田的全球型中型车——亚洲龙
新能源汽车的入局的确带动了以家用为主阵地的中型车市场繁荣，但是这些后来者的竞争并没有直接撼动合资老牌车型的地位，头部市场
比亚迪这两年在下沉市场和高端领域齐头并进，从年前的价格战开始，其目的就旨在通过拔高性价比优势在家用市场树立一席之地，随后
车市内卷带来的直观现象之一就是高配低价的情况越来越普及，用以前A级车的价就能买B级车，比如这款售价9.98万的秦L DM
Model 3凭借全球型车型的名片，在我国纯电轿市场上颇具竞争力，但是我们本土车型出品的新能源汽车在几番内卷之下，续航和
新势力车企凭借智能化层面的优势有了与老牌车企抗衡的实力，而在僧多粥少的情况下，造车新势力之间也少有相互内卷，后来北汽、奇
眼下不少城市已经缩小了绿牌的适配范围，新能源插混和增程车型被划进蓝牌区，而只有纯电汽车才能享受绿牌待遇，这从侧面促进了纯
新能源汽车的设计时尚，而且配置也有着较高的智能化水平，因此在近两年逐渐受到了年轻人的偏爱，其中纯电车型的用车成本尤其低廉
签名：霜华满地念归期
