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作者:宋家婷四十年的底气作为全球汽车新势力阻力最大的“前浪”,大众汽车在中国市场四十年了。四十年前,汽车成为中国合资企业
作者:高浩2024年6月,新能源车渗透率近半,被侵占的不仅是燃油车的份额,更有老牌合资们曾引以为傲的“体系价值”。阴霾之
作者:高浩7月31日,成功汽车在山西长治举办的“成功造车共创会”上宣布,将在未来一年内每周送7辆车。在各路新能源车企绞尽
作者:王珊珊每一届奥运会是吸“睛”利器,也是吸“金”利器。强大的名人效应和群众热情,让巴黎奥运会变成了一个大型“带货现场
作者:王珊珊世人负重前行有种种因由,但唯有内心真正的热爱才能将事业做到极致。7月19日,雷军年度演讲中,播放了一段自拍视
作者:高浩2024年7月16日,在品牌诞生115周年这天发布全新奥迪A5,足以见得这款车型的重要性。从此后,偶数将代表奥
作者:谢人杰7月30日政治局会议当天发布的通告,市场各行业都有机构和媒体做出解读。大家关注的“瞪羚企业”、“独角兽企业”
作者:高浩从一台CR-V开始,东风本田就已惯于将“奇迹”变为常态化,一款车开辟一个市场,一股狠劲化解资质、生产、体量上的
作者:宋家婷车圈以外理解雷军的人不少,车圈以内质疑雷军的人很多。“胡峥楠出走小米,网上各种喷雷军挖墙脚,周受资出走字节,
作者:张北欧洲电动车市本质上是被看衰的。除了中国,欧洲恐怕是对电动车最为友好的区域市场,但从全球范围来看,上半年欧洲电动
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作者:管宏业“掀桌子”、“不客气”持续升级的当下,将所有市场参与者都逼到了墙角。卷完产品卷价格,比着说更极致的话,做非此
作者:高浩国内自动驾驶相关产业的布局已久,但真到了规模化商用的时候,还是会给人始料未及的冲击感,这份冲击紧密感伴随着汽车
作者:管宏业从合肥新桥机场前往市区的途中,你会惊讶地发现路旁塔吊林立,机器轰鸣——数个房地产项目还在施工中。在国内大部分
作者:王珊珊有一种夏天的夜晚,叫22℃的吉林。烟火浓郁,霓虹璀璨。露营、烧烤、夜游;电音、啤酒、市集……演绎着休闲惬意的
作者:王珊珊“新出的车智能化水平越来越高,看着眼馋,一直想换一辆。现在优惠力度大,是换车的好时机。”近日,车主柏文在AR
作者:宋家婷欲戴皇冠,必承其重。对于一家风口浪尖上的“网红”汽车品牌而言,疲于奔命的辟谣大概是宿命——即便是在严肃认真的
作者:高浩今年二手车车源量快速增长,6月份的涨幅超过10%,但保值率却整体下滑超过3%,曾经看似无懈可击,保值率超过10
作者:管宏业七月流火,灼热燎身。而比天气更火热的是车市舆论。在到底“该不该卷下去,以及如何卷”这个问题上,车企、媒体包括
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