襄阳跟深圳之间，有两对始发终到普速列车，分别是K931/2次跟K1656/8次，而且均由武汉铁路局开行。不过，这两对普速
眼看2025年春运就要来了，再过十天时间，预订过年回家的车票也将开始，又到了大家比拼抢票技术的时候了。有些普速列车，虽然
截止目前，由湖南境内始发终到江浙沪境内的普速列车，数量不是很多，也就五对的样子吧！分别是永州跟上海南站之间有一对，怀化跟
怀化，湖南14个地市级之一，湘西地区之首，也被誉为火车拉来的城市。在普铁时代，怀化站曾经有过一段很辉煌的历史。进入高铁时
随着2020年12月，很多山西人日盼夜盼的河南焦作至山西太原焦太高铁建成通车，也标志着郑州至太原之间的郑太高铁全线通车。
从地图上看，山西省的地理位置一点都偏僻，反倒还挺居中的，在古代可是兵家必争之地。可就是这么一个绝佳位置，南下深圳的道路却
当前，从珠海站、中山站去往北京西站，只有G338这么一趟日常图定高铁车次，每天上午10：15从珠海站始发，10：38停靠
张家界，常住人口不足200万，湖南境内的14座地级市之一，境内拥有众多奇特的山峦叠嶂，因而获得国家森林公园的荣誉称号，名
云南人跟贵州人一样，都是特别喜欢去长三角地区打工，尤其钟爱上海跟浙江这两个地方。网上有人调侃说，湖南人的18岁成人礼，是
Z230/1次直达特快普速列车，开行的历史比较悠久了，始发终到车站也几经调整，由以前的广州至乌鲁木齐，再到后来延长至深圳
惠州站跟东莞东站一样，虽然车站等级不是很高，都只是广铁集团管辖下的二等站，但一点也不影响它们成为广铁集团在广东境内的普速
Z586次直达特快普速列车，由成都铁路局担当，运行于深圳东站至成都西站之间，也是深圳去往成都仅有的一趟普速列车。列车每天
K356/7次普速列车，由成都铁路局开行，运行于深圳东站至重庆北站之间，使用车型为25G，餐车在9号车厢。这趟普速列车，
随着广州站跟广州东站的升级改造，广州白云站的建成通车，原来在广州站跟广州东站始发终到的绝大部分普速列车，都将移至广州白云
在去年春运之前，也就是2024年1月10号，郑州铁路局把郑州跟往来深圳之间，唯一仅有的一对大直特Z146/7跟Z148/
2025年春运即将到来，大家也都在热切期盼，能够买到一张春运期间回家的火车票，哪怕买到的只是一张无座票，那也阻挡不了自己
T96次特快列车，由武汉铁路局武汉客运段担当，运行于深圳东站至武昌站之间，使用车型为25K。T96次特快列车采用夕发朝至
T81特快普速列车，由南宁铁路局南宁客运段担当，原本是运行于上海南站至南宁站之间，由于上海南站需要升级改造，所以调整到了
K767次普速列车，车底隶属于西安铁路局，开行的历史也比较悠久了。曾经是运行于广州跟汉中之间，也是很多陕西安康人跟汉中人
全国有很多铁路局，都想在其管辖下的高铁站，开通至深圳北站的高铁车次。但现实是，心有余而力不足，难度都很大。有些是没有足够
签名：黄子淳晨曦
