巴基斯坦空军飞行员在中国训练五代机J-31的新闻持续发酵，印媒看着印度空军刚花高价买到的阵风战斗机瞬间就觉得索然无味了，而据巴官方媒体报道，巴空军很快将装备中国产的第五代战斗机！

全球只有三个国家拥有五代机，此前印媒已经报道美俄五代机都不适合印度，印度斯坦航空公司正在研发的“五代机”却遥遥无期，印度空军副参谋长 AP Singh 中将警告称，国防“自力更生”不能以牺牲国家安全为代价！

据巴基斯坦国家新闻媒体频道“BOL NEWS”报道称，巴基斯坦空军战斗机飞行员已开始在中国接受歼-31隐形飞机的训练，请注意，这不是试飞，而是训练，两者的差别就大了，后者意味着巴基斯坦空军即将装备全球最先进的五代机！

BOL NEWS报道称，巴基斯坦空军正打算分批从中国采购四个中队的J-31中型五代隐身战斗机，总数高达60~80架，巴基斯坦空军飞行员已经先期抵达中国，开始接受J-31战斗机的操作培训，同时还有消息称，巴基斯坦空军也将引进为J-31战斗机训练配套的L-15高级教练机！

在国内社交媒体上有几个说法，一个担忧巴基斯坦的财政，自2022年美国加息以来，巴基斯坦国内局势比较动荡，通胀高企，经济形势不是很好，不过从2024年来，巴国内形势逐渐稳定，经济增长稳中有升，正在逐渐向好，但整体上仍然比较紧张，因此有网友表示，以巴基斯坦目前的财政情况，购买16~20架的数量比较合适，也有网友表示，J-31作为隐身五代机，价格肯定不会便宜，巴基斯坦如何支付是一个值得探讨的问题。

不过也有网友指出，巴基斯坦是沙特的铁哥们，两国的关系堪比另一个中巴关系！从表面上看，沙特和巴基斯坦都属于伊斯兰教逊尼派掌权的国家，两国在宗教上属于同宗同源，确实有友好的基础，但中东同宗同源的国家多了，唯独巴基斯坦，与其他国家都不一样：

巴基斯坦是军事上除了美国外帮助沙特最多的国家，早在1969年，巴方就曾出兵协助沙特应对南也门边境威胁；1979年麦加大清真寺事件，巴基斯坦提供了战术支持和技术援助，并派了反恐专家协助沙特部队完成解救行动。此后巴基斯坦长期给沙特提供军事培训、防卫援助和安全保障，是不是很惊讶？巴基斯坦和沙特关系非常不一般。

所以这次巴基斯坦如果真的大批采购五代隐身战斗机J-31，极有可能是沙特王爷出的钱，部分给巴基斯坦自用，另有部分则可能是沙特空军的“储备”，未来在合适的时候就会被沙特空军接手，目前沙特不出面可能是碍于美国的面子。

印空军中将震怒：印度四代机还没玩明白

国内社交媒体上还在讨论巴基斯坦如何支付的问题，印度却惊呼“狼来了”，印度空军目前装备最先进的战斗机是法国研制的阵风，尽管此前有讨论购买F-35，不过印美两国最终都没有确认，所以印度空军并没有五代机。

印度北方最大的邻国就是中国，早在2016年中国空军已经服役了全球第三种隐身战斗机J-20，此后据印媒报道，J-20时不时就会到新疆以及西藏的中印边境活动，给印度空军造成了极大的压力。

然而“福无双至”，不久前中国另一种五代隐身战斗机J-31也已经“上线”了，巴基斯坦成为了这种中型隐身战斗机第一个海外客户，尽管这是一种外销战斗机，但其在J-20入役8年后装备，显然是相当广泛的使用了J-20的先进与成熟技术，即使对美军来说也将是一个非常头痛的对手，更不用说完全没有五代机的印度空军。

这回作为印度空军的死对头巴基斯坦即将装备五代机，最紧张的毫无疑问就是印度空军，印媒《欧亚时报》报道称，印度空军副参谋长AP Singh中将警告，国防“自力更生”不能以牺牲国家安全为代价。

之所以印度空军副参谋长有如此说法，完全是因为印度空军的所谓的“四代”战斗机LCA MK1A开发严重滞后，并且这种战斗机的发动机依赖于通用电气的F414，雷达依赖于以色列，由于以色列与巴勒斯坦哈马斯之间的战争，雷达交付时间大大延迟，LCA Mk 1A 的延迟可能会对 LCA Mk2（四代半） 和 AMCA （五代机）产生滚雪球效应”，导致印度空军的五代机服役时间大大延迟。

印度空军目前拥有的机型主要是即将退役的米格-21、米格-29以及SU-30 MKI和阵风战斗机，以及部分HAL Tejas（光辉战斗机），米格-21相当老旧且坠毁率极高，米格-29与SU-30MKI也落后了，唯一比较先进的是来自法国的阵风战斗机，这是一款相当不错的四代机，但再先进也只是一款四代机而已。

所以印度空军中将确实有理由愤怒，自家的四代机都搞不出来，法国人的四代机看装备不久还没玩明白，中巴却开始玩五代机，这让以中巴为假想敌的印度情何以堪啊，简直就是要玩死印度的节奏。

印度是全球为数不多能同时买到美俄最先进战斗机的国家，因为背靠中国西部新疆与西藏，印度的战略地位极高，是中美俄三家必争的国家，1962年的中印战争就是在这样的大背景下发生的，美苏以及多个西方国家支持下印度向中国发难，结果却被成立才10多年的中国在一个月不到的时间内彻底击败，并且极其惨烈！

之后印度完全没有反思为何会失败，反而以此为耻辱不断在印度国内展开宣传，试图在未来某一天与中国一战一雪前耻，并且还在中印边境不断制造摩擦，但是大家也知道了，自取其辱而已！1962年中国在最困难时期都打的印度找不着北，现在仅次于（甚至有可能超过）美军的实力，印度想要占得一星半点的便宜都不可能。

也因为有这样一个大背景，印度军方的假想敌一直都是中国，印度空军也多次叫嚣要击败中国，因为在1962年印度军方接受美国的建议不轰炸中国，所以印度空军一直认为当年只要他们参加了，就不会存在惨败这个问题！但是现在中印空军的实力大家也非常清楚，就算从比“单机”装备印度也完全没有对比的实力，况且是和中国有着整个数据链的体系作战相比，印度这种购买的战斗机不存在体系作战的说法。

印度五代机历史：说起来你别笑就是

印度空军曾寄希望于国产五代机，这是一个源自于HAL Tejas战斗机的项目，也就是大家熟悉的LCA战斗机，与中国的J-10战斗机是同一个时代的计划，当年中印两国的论坛上都是热衷于两种战斗机的对比，各位可能没啥概念，种花家在这里简单给大家说明下：

J-20是一种最大起飞重量接近20吨的中型战斗机；

LCA战斗机是一种最大起飞重量在13.5吨的轻型战斗机；

所以两者完全没有可比性，LCA战斗机最接近的中国战斗机是JF-17，也就是中巴联合研制的枭龙战斗机，目前主要装备对象是巴基斯坦，中国空军没有装备。另外再给个数据，截止到2023年底，J-10全系生产已经超过700多架，而LCA战斗机至今装备不超过40架。印度空军捏着鼻子用，印度海军甚至连招标都被拒绝，种花家给大家说说就知道这种战斗机为什么那么讨人嫌了！

LCA战斗机最早1980年代开始印度斯坦航空和法国达索公司一起研制用来替代米格-21战斗机的，但LCA到2001年才首飞成功，使用的是通用的通用的F404发动机，以色列的雷达，据当时传闻，印度在LCA战斗机上使用了大量复合材料，是全球复合材料比例最高的战斗机之一。

按理说这个发动机、复合材料的机身组合性能应该会相当不错，但恰恰相反，LCA战机超重、机体强度严重不足，导致起飞速度过高、最高过载低于设计要求，并且因为采用了小展弦比的三角翼，导致机动性能很差，另外进气道还是只适合亚音速，导致这种机型是一个完全矛盾的不搭调的设计。

左侧：早期F-18就是这种进气道，结果超音速性能不佳换成右侧加莱特进气道

这款战机还有舰载版，也因为陆基版从娘胎里带来的问题，导致舰载版性能极差（加强机身与起落架，造成重量严重超标），即使空机降落航母后也需要最大起飞长度的甲板才能起飞，这导致完全无法作为舰载机使用；2018年时印度海军招标战斗机，当时的印度海军参谋长 (CNS)苏尼尔·兰巴上将直截了当的表示：

“光辉战机的舰载版目前不符合作为海军舰载机的质量要求 (QR)，战机的重量对装备的引擎来说太重了，它不符合能够满载武器起飞的重量和推力比要求。”

并且早在2016年时苏尼尔·兰巴海军上将就曾表示，光辉战机舰载版的机身和起落架存在强度不够的问题，在满载燃料和弹药时起飞，不仅是发动机的动力不足，起飞距离过长，航母甲板的最长起飞距离也难以离开航母，而且机身强度也存在很大问题。

请注意起飞点位在舰岛后侧几十米位置

2023年2月6日，印度斯坦航空公司的LCA舰载战斗机和米格-29K舰载机成功着陆于印度第一艘自制航母维克兰特号上，当天又成功从航母上起飞，这个威武的画面被印度媒体传播到了全世界，印度民众欢呼威武，然而明眼人一看就知道，这个起飞位置都快到甲板尾部了！

因为这些原因，LCA战斗机在2015年服役后迟迟无法量产装备印度空军，已经装备的40架也无法作战部署！就这样一种完全不适合战斗的战斗机，印度却四处推销，印媒称阿根廷、澳大利亚、埃及、美国、印度尼西亚和菲律宾等国都有意向采购LCA战斗机，印媒也不想想，印度空军都不打算大批量装备的战斗机有哪个国家敢要？

再说了，好好的战斗机给印度公司一修，出来坠毁概率大幅增加，那么多米格-21莫名其妙的坠毁，SU-30在俄罗斯口碑也算不错，但一到印度就接二连三的坠毁，这个安全记录，就算送给谁也是不敢用啊！

非常现实，印度人连四代机都还没整明白，中巴都已经用上五代机了，这点还真无解，三哥除了买买买，应该是想不出有第二种解决办法了！