12月5日，二代哈弗H9柴油版正式上市，两款车型售价分别23.39万元和24.79万元。新车搭载2.4T+9AT柴油动力总成，越野可靠、家用舒适，有着更强的动力输出，同时也更省油、更省钱，是属于一家人的越野车。

哈弗H9柴油版，多重优势更适合家用

在人们的传统印象里，好像柴油车一般以货车居多，家用车很少有用柴油的，但二代哈弗H9柴油版却因其多种优势打破了这一固有印象，反而更加适合家用。

二代哈弗H9柴油版环境适应能力强，在多个行业及场景下都能提供高效动力支持，严寒环境下冷启动稳定，高温散热快，劣质油品抵抗性强，更可靠。新车采用行业领先低压快速预热系统，欧洲宝马全系标配，预热塞在3s内可提升至1000℃以上，同时预热塞内部有温度调节线圈，通过调节不同温度下的电阻值，加热线圈温度可保持在900℃~1000℃范围60s，从而提高燃烧室内的气体温度，辅助柴油机冷启动。

二代哈弗H9柴油版更经济，燃油消耗低堪比混动，维修成本也低，柴油机使用寿命较长，更耐久可靠。新车开展30余次发动机台架可靠性验证，累计运行时长14000小时（折合里程约480万公里），单台最长运行超1000小时（折合里程约34万公里），性能无衰减。为了降低0.8%的油耗愿意花大价钱，使用快速暖机、变排量机油泵等技术，升温速率提高8%；WLTC综合工况柴油车百公里油耗仅8.8L，油耗堪比混动，开3年60000公里比汽油版少花约1万元。

二代哈弗H9柴油版更有劲， 2.4T+9AT柴油动力总成，达到1+1＞2的动力输出效果，高原驾驶海拔4000米、5000米加速起步动力充沛。9个挡位让速比分布更绵密，能够更好的配合发动机工作在高效区间，可迅速切换挡位，降低行驶顿挫感，带来平稳顺畅体验感；一挡速比5.288，总体速比跨度8.843，最大750N·m的扭矩容量，配合2.4T发动机，爬坡更有劲儿。

全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，二代哈弗H9柴油版与豪华越野坦克700、海外版猛禽搭载同款配置，脱困能力强，不怕走烂路，哪哪儿都能去。接近角31°，离去角26°、通过角22.5°，800mm的涉水深度，优于牧马人的762mm、奔驰G63的700mm；离地间隙224mm，优于路虎卫士的218mm。国内首创全栈自研的全地形系统，二代哈弗H9柴油版配有低速四驱、坦克转弯等越野功能，复杂地形越野小白也能迅速体验到越野带来的乐趣。

多年技术积累，长城柴油车畅销全球

二代哈弗H9柴油版表现优异，得益于长城汽车拥有近20年的柴油发动机研发经验，起步早，投资大，技术及生产工艺领先，专利数量领先，拥有六大平台、近50款汽柴油发动机矩阵，研发投入超2亿元开发出2.4T柴油发动机，且是行规制定者。

长城汽车早在2002年就投资6000多万建设了发动机性能台架＋整车转毂实验室，至今用于发动机专项实验室建设已累计投资超过5亿元，建设了完整的发动机研发系列试验室。

长城汽车柴油车远销澳大利亚、南非、智利、秘鲁、沙特阿拉伯、阿联酋、俄罗斯等170多个国家和地区，累计销量183万辆。