合资车要被提前抹脖子了，因为工信部公布了一件让合资车提前退出的政策，油车2026年就要绝版了，这两天你们都刷到了吗？说工信部发布了一个最新的乘用车能耗的消耗限制的征求意见稿，有个公式挺有意思，算完后2026年后车重小于1.09吨的，油耗必须控制在百公里2.57升，车重在1.09到2.51吨之间的，油耗要控制在3.3升内。

如果超过2.51吨，那么油耗必须控制在4.7升以内，呵呵，这个油耗我就问纯油车谁能做到？按照这个逻辑算下来，现在最省油的飞度百公里也得四五个油吧？那么有解决方案吗？还真的有，要么你改成混动，要么你发动机升级，但短期之内发动机升级也不可能做到这么低，所以这也意味着2026年一到，大部分的油车都拿不到合格证，卖不了了。

那油车还能不能买呢？先说结论，2026年油车要停售就是瞎扯淡！但凡动点脑子都知道油车怎么可能会在这个节点退出？先看数据，今年上半年国内乘用车销售968.2万台，新能源卖了404万台，燃油车卖了564万台，这个数据您会发现燃油车依然是主力，如果让燃油车企一夜倒闭，那么多人的就业问题谁解决？

燃油车卖不动，后面的问题谁解决？三桶油卖给谁？有人问政策里面不是写了吗？我说您能不能仔细一点？文件写的是车企平均燃料消耗量达标要求，也就是说燃油车跟自家车企的电车加起来一起计算，这么一算说白了还是逼着车企生产新能源，所以燃油车大家还是放心大胆的买。记住，纯电车解决不了安全跟续航里程两大难题，油车永远退不了市！