随着北京摩托展会的召开，大家期待的新车型上，就有一款来自本田的Adv160，这台本田的ADV160目前已经在海外的大部分国家开卖了，而在国内的本田ADV150依然是处于空白的，目前只有国内品牌在做小排量的ADV车型。

相对于本田的ADV摩托车，基本上也是国内品牌模仿的对象，只不过本田这次并没有拿出这台大家期盼已久的150cc级的ADV车型，由此看来，这次的本田ADV依然遥遥无期了，参考了海外版本的ADV160，本田所打造的亲民形象依然能显现出来，东南亚市场表现良好，北美市场依旧能看到不少的小排量本田踏板车在行驶，国内的摩友的期待又在哪里呢？

都说本田大法好，而本田没有在国内上市的摩托车也多得数不过来，考虑到国内的摩托车到代步车为主，所以谁能把握住小排量的市场，依然能前景无忧，就像豪爵深耕小排量代步车一样，毕竟小排量的摩托车作为农村、城市短途出行的利器，也是价格突破底线的所在，如果谁能在掌控代步车的市场消费的份额那才是真正的赢家。

不过细数了这台本田的ADV160后，假如引进也只能是合资车的形式出现，具体的参考可以与本田的PCX和彿沙的NSS350这样比较就行了，大家所期待的纯进口ADV150也是不太现实，不过也对本田的造车技术也不过于担心，毕竟部分的配置有本田的技术加持下，依旧能造出好的合资车。

论性价比的话，本田可能就不及国产纯品牌了，所以说大家对ADV150系列感兴趣的话，还是可以参考一下国产的同级别车型，如大阳的ADV150、三阳的ADV Husky150、钱江鸿ADV150、力帆KPV150、布雷斯通极宙ADV150等一系列的国产同级别车型。

同时，对于本田的ADV150也好，还是本田的NSS250也好，包括NSS150这样的小排量踏板车，依旧是大家经常关注的重点，假如本田将这台小排量的车型引进，相信也会取得不错的市场反馈的。

所以说对小排量ADV类踏板车型喜欢的话，还是不仿参考一下同级别的国产车型，也许价格方面比较才能说服骑友。