纯电续航480km,配L2级辅助驾驶,大众ID.6CROZZ怎么样?

老太奶说车 2024-11-05 01:07:36

重视经济实用的用户,一般都比较倾向于选择一款纯电车型,大众ID.6 CROZZ正是基于用户这方面的需求而诞生,官方指导价25.89~33.69万,4款在售车型可选,续航从480km~601km,本文以续航480km的2024款PURE为例,为大家分析这款车是否值得入手。

ID.6 CROZZ的外观设计看上去非常大气,封闭式格栅处理直接表明自己纯电动的身份,格栅周围的纹理处理丰富了视觉层次感,犀利的前大灯设计造型独特,周围轮廓线条处理又能够呼应前脸造型,大大提升了前脸的辨识度。前包围设计的线条处理让动感氛围更浓,大大提升了前脸的视觉冲击力。

ID.6 CROZZ的车身尺寸为489mm*1848mm*1900mm,轴距为2965mm,侧面的线条处理体现出流线型风格,为车身增加了不少时尚气息,20英寸轮毂造型时尚动感,隐藏式门把手设计和车身融为一体,当车辆处于静止状态时,这样的把手设计让侧面线条处理更加一体化,同时还增加了车辆的科技感。贯穿式尾灯设计采用当下流行元素,内部结构精细,点亮后更有观赏性。车尾线条处理赋予了车辆更多的层次感,让整体视觉效果更加运动。

内饰设计方面,ID.6 CROZZ采用了环抱式设计布局,整个内饰范围主打简约科技,简单的线条处理,反倒是给人一种更加清爽的视觉感受。中控台层次感较强,钢琴烤漆面板装饰让中控台看上去更有质感。配备12英寸中控屏和5.3英寸全液晶仪表盘,车机系统具备强大的智能互联功能,支持道路救援服务,蓝牙/车载电话,手机互联映射,车联网,语音识别控制系统等功能。其中手机互联功能非常实用,可以直接将手机与车辆连接,完成接听电话这样的简单操作,也可以通过手机APP远程控制车辆功能,无需靠近车身,即可完成远程解锁或远程空调控制等操作。

配备L2级辅助驾驶系统,包括倒车影像,全速自适应巡航,自动驻车,低速行车警示音等功能都比较齐全。其中全速自适应巡航功能可以让车主更加轻松,开启该功能之后,车辆会自动跟随前车的速度,并保持安全距离,这样可以有效避免车主因为分神或跟车距离过近,导致追尾事故;低速行车警示可以让用户在低速行驶时避免碰撞事故的发生,一旦到达密集区域,该警示功能会及时提醒用户注意周围行人和车辆。

ID.6 CROZZ提供2+3+2的座椅布局,比较适合家庭出行,就算是全家外出也可以轻松容纳。车内纵向空间比较充裕,高度不会让人有压抑感,就算身高185mm的成年人坐在车内时,头部空间依然可以达到一拳左右。座椅采用仿皮材质,看上去很有质感,乘坐舒适性也有保障。前排座椅支持电动调节,用户可以轻松调整座椅位置和靠背角度,方便自己找到更舒适的姿势。

ID.6 CROZZ搭载永磁同步电机,最大功率132kW,最大扭矩310N·m,这样的动力输出,可以满足用户日常出行需求,保证了平稳舒适的驾驶体验。电池容量62.6kWh,CLTC纯电续航里程为480km,对于日常上下班或在城市周边出行的用户而言,这样的续航里程完全够用。三元锂电池充放电效率较高,可以带来更好的续航保障。官方0~50km/h加速时间仅3.4秒,起步速度非常快,而且中后段加速也还不错。支持快充模式,最大快充功率100kW,快充仅需0.67小时,不会耽误太多时间即可完成充电任务。

ID.6 CROZZ采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,底盘调校精准,可以兼顾舒适性和运动性,前悬挂过滤震动的能力较强,车辆路过不平整的路面时,不会有非常明显的晃动,车内乘客几乎感受不到颠簸感。后悬挂让车辆的行驶稳定性有了更多保障,轮胎的抓地力大大提升。承载式车身结构,重量较轻,刚性较好,可以降低车辆重心,在高速行驶或激烈行驶的状态下,都能够保证车辆的稳定性和操控性。

据悉,2024款PURE的官方指导价25.89万,自身综合实力还算不错,毕竟这款车的性价比较高,动力水平及续航都能满足出行需求。不过,如果大家预算较多,也可以考虑其它在售车型。

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