翻了一下，唐今年动作非常多。

今年2月28日，唐DM-i发布了荣耀版，价格是17.98-21.98万。

到了4月的时候，发布了战神版，全系标配了云辇-C，主打一个电比油低，售价是21.98-26.98W。

半年后的今天，发布了2025款，17.98-20.78W。

底价没有变化，我觉得没有问题---实际上也不合适再降了，这个级别的车型实际上锚定的是23W上下的位置，降到18W已经是底部站稳的意思了，再降的话，实际上会把唐拉低到宋的级别，这不合适，而且会触发外部新一轮的价格战---但这也没有意义对不对？目前比亚迪已经在“卷价格”这件事上有了足够的优势，所以怎么说，都没必要再降价了，但是，它的顶配，降了1W2。

这件事情很有意思---它降低的不是门槛，而是“豪华配置”的平权普惠，尽量让你够得着你想要的一切。

回到“唐”的本身，今天恰好试坐了一台老款，我觉得别的不说，最大的主观感受是“布局合理”。第三排，空间，比其他的大七座SUV大一大截，非常不够“小板凳”的典型。换句话说，车里的人都可以坐的很舒适。

至于DM-i，大家都很熟悉了，就这么说吧。

车上续航里程动不动就是1800公里，2000公里的时候，那数据看起来非常刺激。