电动车行业曾经蓬勃发展，大街小巷满是电动车的身影成为便捷出行的热门选择。但如今在新国标时代，这个行业却陷入了困境，不少小厂家小品牌纷纷倒闭，许多商家也陆续关门歇业。在这样的行业现状下，消费者购买电动车时也需要多加注意。

曾经，在城市的一些角落和乡镇地区，还能看到不少小品牌电动车的销售门店。这些门店里摆放着各式各样的电动车，它们以相对较低的价格吸引着部分对价格敏感的消费者。然而随着行业迎来规范管理，并且对产品资质有了更高要求，许多小厂子已经或即将倒闭。

说几个比较知名的例子，比如红极一时的比德文，和知名品牌宝雕，都在不久前进行了破产清算，还有跨界名牌哈啰也退出了两轮电动车市场。此外还有很多不知名的小厂子也是默默退出市场，挥一挥衣袖不带走一片云彩。

目前像雅迪、爱玛这些头部大品牌，在新时代下虽然发展势头没那么猛，但依旧占据销量榜首。而对于中小品牌来说，不想被淘汰就只能转型。

为什么说今年进入寒冬了呢？一方面是目前市场饱和，并且牢牢被头部品牌占据。另一方面是各种新规实施，比如11月更新认证标准，以及接下来可能实施的新版《电动自行车安全技术规范》，都为商家带来了极大的挑战。

以前对于电动自行车检查不够严格，很多门店可以随便销售，甚至随便改装提速，但今年迎来了全链条整治，并且11月更新标准后，新车产能不够，很多商家无米下锅，还面临被抽查罚款的风险。还有就是明年新国标实施，新版国标车问世，商家如何应对也是难题。所以，现在每个月都有许店铺大门紧闭，门上贴着转让或者出租的告示。

对此小甄只能说，如果你有志进入电动车行业卖车，那大概率会失望的，尤其是在严查的背景下，亏本是常有的事。

对于厂商来说日子不好过，对于消费者来说倒还好，只要在买车的时候多加留心就好，防止买到了不符合标准的车。

第一，注意资质。买电动自行车要看是否符合标准，如速度限制、整车重量、电气、充电器等规定，如果买电摩和电轻摩，要注意是否列入工信部目录。第二，注意需求。对于需求低的，选择电动自行车，一般人选择电轻摩即可，需求高的选择电摩，城市禁摩的只能骑电动自行车。第三，注意时间。由于新国标已经重新修订并公示，不出意外于明年实施，想要换63kg的国标车需要再等等。

标准不管怎么变化，难受的总是厂商，咱们消费者只要注意选择即可，尽量不要改装，骑车遵守交规即可。

电动车行业各种标准的变化给厂商带来了挑战，这也是必经之路。对于消费者来说，只要在购车时关注需求、资质和时间这三个方面，就能在这个动荡的行业环境中，挑选到合适的电动车，保障自己的出行需求。