美系车这些年其实发展还算不错的,虽然在国内销量一般,不过在国内销量还是很不错的,这些年的发展除了冒出一个特斯拉外,其它的品牌依旧稳定发展,除了雪佛兰跌入神坛后其它的都国内的性能、口碑和价格上都保持了一贯的水平,今天重点来聊聊福特和别克这两个品牌,毕竟在国内这两款车定位都差不多,看看它们七年后它们的差距到底在哪里,有多大。
福特那可是汽车界的老牌大厂了,历史老悠久了,从最早的 T 型车开始,福特就改变了世界,让汽车走进了普通老百姓的家,这么多年来推出了不少经典车型,福特的车外观设计各有特色。
就拿福克斯来说,车身流畅运动感十足,大尺寸的进气格栅很有气势,车身侧面的线条简洁明快,车尾设计也很利落,整体给人一种年轻时尚的感觉,别克也是个历史悠久一直以来都以优雅、舒适著称,别克的外观设计很有辨识度,就像君威,它的外观很时尚,线条优雅,车身的曲线就像流水一样,看起来特别舒服。
福特的发动机类型可不少,有自然吸气的,也有涡轮增压的,比如说它的 1.5T 涡轮增压发动机,动力性能很不错,这发动机在低转速的时候,扭矩就很大,也就是说,你在起步或者低速超车的时候,不用深踩油门,车就能很快地加速,而且福特的发动机技术在不断改进,像燃油喷射技术这些方面都有创新。
在耐性方面,正常保养的情况下,福特发动机还是比较可靠的,不过有些福特车可能会出现发动机渗油的情况,但这不是普遍现象,而且只要及时发现处理,也不会有太大问题,它的发动机排量类型多样,能满足不同消费者的需求,从经济实用型的小排量到追求动力的大排量都有。
别克的发动机也有自己的特点,它也有涡轮增压发动机,像 2.0T 的发动机,动力输出很平稳,别克的发动机在技术上注重静音和舒适性,开起来的时候,你会感觉发动机的噪音很小,坐在车里很安静,它的发动机技术在动力和燃油经济性之间找到了一个比较好的平衡。
在耐用性上,别克发动机表现也不错,正常使用 7 年,一般不会出现大的故障,不过,别克发动机在一些复杂工况下的适应性可能不如福特发动机,比如在长时间高负荷运转后,可能需要更精心的保养。
要说这两个发动机技术谁更好,还真不好说,如果您喜欢动力强劲,对起步和超车的动力要求高,福特发动机可能更适合您。要是您更看重驾驶时的安静和平稳,别克发动机就有优势了,从耐造程度来看,正常保养下,两款发动机跑 7 年都能保持较好的性能,但福特发动机要注意渗油问题,别克发动机在高负荷使用后要注意保养。
福特的底盘设计很扎实,它采用了多种悬挂组合,比如前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,底盘的材料使用了高强度的钢材,保证了底盘的强度,在抓地能力上,福特底盘表现良好。
特别是在一些弯道行驶的时候,它能让车保持稳定,不会有明显的侧滑,在稳定性方面,无论是在平坦的高速公路上,还是在一些路况不太好的乡村道路上,福特都能给驾驶者信心,7 年之后,如果没有严重的碰撞,底盘的主要结构还是能保持稳定的,不过一些底盘的橡胶件可能会老化,需要注意检查和更换。
别克底盘也是很出色的,它同样采用了常见但有效的悬挂组合,底盘材料质量很高,使用了高强度的合金材料,在保证强度的同时,还能减轻一些重量,别克底盘在抓地能力上也不逊色,它的轮胎和底盘的配合能让车辆在行驶过程中紧紧地贴着地面。
在稳定性方面,别克车在行驶中给人的感觉就是稳,特别是在高速行驶的时候,那种稳定感很强,7 年后,别克底盘的耐用性也不错,不过和福特一样,底盘的一些零部件,比如减震器等可能会有一定程度的磨损。
在抓地能力和稳定性方面,福特和别克都有很好的表现,福特底盘在一些弯道较多的路况下可能更有优势,而别克底盘在高速行驶的稳定性上表现出色,7 年后的底盘耐造程度,两者都和平时的使用情况、保养情况密切相关,如果保养得当,都能继续为车辆提供良好的行驶性能。
福特配备的变速箱类型也比较多,有手动变速箱和自动变速箱,手动变速箱手感不错,挡位清晰,对于那些喜欢手动换挡乐趣的驾驶者来说是个不错的选择,自动变速箱方面,福特的一些车型采用了 8AT 等先进的变速箱技术,换挡速度比较快,而且换挡逻辑比较合理,在正常驾驶过程中,它能根据车速和油门的变化,准确地选择合适的挡位,驾驶体验还是比较流畅的。
在耐用性方面,福特变速箱只要正常使用,定期更换变速箱油,跑个 7 年问题不大,不过有些福特车的自动变速箱在长时间使用后,可能会出现换挡顿挫感增加的情况,这可能需要对变速箱进行检查和调整。
别克的变速箱也有手动和自动之分,别克的自动变速箱技术很成熟,特别是它的 9AT 变速箱,换挡非常平顺,几乎感觉不到换挡的顿挫感,它的换挡逻辑是经过了大量的优化的,能够很好地适应不同的驾驶场景。
别克变速箱的耐用性也挺好,在长期使用过程中,能保持稳定的性能,不过由于它的变速箱技术比较复杂,一旦出现故障,维修成本可能会相对较高。
在变速箱的顺滑程度上,别克的自动变速箱表现得非常出色,福特的自动变速箱在正常情况下也能满足驾驶需求,但长时间使用后可能会有小瑕疵,在耐用性方面,两款车的变速箱在正常保养下都能有较好的表现,不过别克变速箱维修成本高这一点需要考虑。
福特的内饰风格比较多样化,像福克斯等一些主打年轻运动的车型,内饰设计简洁大方,有一定的科技感,车内使用了一些软性材料和塑料材质相结合,虽然不是特别高档,但做工还是比较精细的,座椅设计符合人体工程学,长时间驾驶不会感觉太累。
在空间方面,福特的前排空间一般都比较宽敞,驾驶者可以自由调整坐姿。后排空间因车型而异,像福克斯这样的紧凑型车,后排空间对于一般家庭使用是足够的,但如果是满载长途旅行,可能会感觉有点挤。
别克的内饰设计比较豪华,中控台的设计很有层次感,各种按键和旋钮的布局合理,操作方便,座椅设计也很舒适,特别是一些中高端车型,座椅还有加热、通风等功能。
在空间上,别克的前后排空间都表现不错,前排驾驶位空间舒适,后排乘客的腿部空间和头部空间都能得到较好的保障,即使是长途旅行,乘坐也比较舒适,在内饰风格上,福特简洁有科技感,别克豪华舒适,在材料使用上,别克更显高档,在空间方面,别克整体上比福特更有优势,特别是后排空间的舒适性。
福特的油耗以 1.5T 的车型为例,城市综合在 7 - 9 个左右,别克2.0T 的车型在8 - 10 个左右,如果是在高速上到 6 - 7 个左右,别克到 7 - 8 个左右,当然福特的一些大排量车型油耗会相对高一些。
在保值率方面,别克的品牌在国内有一定的影响力,保值率还不错,不过福特的一些经典车型保值率也不低,一般来说,开个 7 年,别克车在二手车市场上的价格可能会相对稳定一些,但福特的某些热门车型也能卖个好价钱,这和车型的市场认可度有很大关系。
跑个 7 年后,福特在动力性能和底盘弯道操控方面可能会保持得较好,它的发动机和底盘在这方面有一定优势,不过福特的内饰可能会显得有些陈旧,自动变速箱可能会有一些小问题,油耗和保值情况和别克差不多,保养费用也处于中等水平。
别克在舒适性和内饰的耐用性上表现不错,7 年后车内的豪华感依然能保持一定程度,它的底盘在高速稳定性方面表现出色,变速箱顺滑度高,但维修成本可能是个问题,油耗和福特相近,保值率有一定优势。
如果您是一个喜欢运动风格,注重动力和操控,对内饰要求不是特别高,而且预算有限的消费者,福特可能更适合您,比如您经常在城市里开车,偶尔也喜欢体验一下驾驶的激情,福特的一些车型能满足您的需求。
如果您更看重舒适性、豪华感和保值率,对后期的维修成本有一定的承受能力,别克就是一个不错的选择,特别是对于那些经常需要长途旅行或者商务出行的人来说,别克的舒适性和稳定性能让您有更好的体验,好了大可就分享到这里了,如果大可有说的不好的地方欢迎各位补充说明。
君越吊打同级别其它品牌的车!