《我有车》2024北京车展原创新车报道：在2024北京车展上，新一代一汽-大众迈腾（B9）正式亮相，新车采用了全新的内外饰设计，同时将搭载大疆提供的智能驾驶方案，动力上将搭载1.5T和2.0T两种动力供消费者选择。

▲ 迈腾B9都有哪些亮点？

B8一代的一汽-大众迈腾原型车其实就是欧版大众PASSAT，而现款国产版帕萨特是上汽大众自主推出的车型。当前B9一代的欧版大众PASSAT在海外已经发布，但从这代车型开始海外不再提供三厢版车型，仅有旅行版车型提供。这表明从B9一代的国产车型开始，上汽大众的新一代帕萨特和一汽-大众新一代迈腾将站在同一起跑线上。

所以本次B9一代的一汽-大众迈腾，在海外实际上没有原型车，这款国产三厢版迈腾轿车将是国内专属车型。

新一代一汽-大众迈腾使用了家族式全新设计语言，整车设计由Marco Pavone操刀完成，设计风格上还是保留了家族化设计特征的。

具体来看，新车运用了较窄的前格栅造型，并将两侧LED大灯融为一体式，另外新一代一汽-大众迈腾还采用较为夸张的前保险杠造型，看上去主打的是年轻运动观感；尾部则给到了横贯式尾灯组，整体连带品牌Logo都能一并点亮，和车头起到一个前后呼应的视觉效果，同时下方保险杠位置还有一个横贯式反光饰条。

新一代一汽-大众迈腾三围4990x1854x1487mm，轴距2871mm，其中新车车长相比现款车型增加了124mm，轴距没有改变。不过此次由于新车继续采用了加长轴距策略，其中C柱的线条以及腰线还延续了家族车型的设计元素。

针对后排舒适性方面，新车将后排地板中央隆起区域进行了全新优化，同时后排座椅配备靠背电动可调、通风加热、8点按摩、头枕等。

新一代一汽-大众迈腾车里，相比现款车型变化不小。新车采用了环抱式布局，中控台上配备了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕。

新车将沿用多年的机械式换挡取消掉了，取而代之的是全新的换挡式换挡设计，这样的改变也为操作台区域预留了下了新的储物空间。

另外新一代迈腾还在智能化部分进行了升级，除了内置最新本土化车机以外，还配了高通8155芯片以及华为5G通信模块，算是将软硬件部分都进行了更新。与此同时新车还带来了全新语音交互，这是由科大讯飞提供的支持。

而且新增的副驾驶娱乐屏，可以支持常用的视频以及音乐App等，相比现款车型副驾驶实用性和娱乐性都得到了提升，但受制于中控台造型的缘故，这小屏幕确实较窄，可既然配备了总比没有的强。

在此基础上，新车还搭载了大疆智能驾驶方案，配备了大疆双目摄像头，同时内置全新的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，能够实现最高达130km/h的L2+级智能驾驶，以及全新的变道辅助（实现范围30-130km/h）等功能。

至于动力部分，新一代一汽-大众迈腾将搭载1.5T和2.0T高功率发动机，其中代号DTJ的2.0T发动机，最大功率为162kW；另外新车还将配备1.5T发动机，最大功率118kW。

《我有车》总结：随着欧版PASSAT停产三厢版车型，似乎即将上市的一汽-大众新一代迈腾也不具有“血统优势”了。但新一代国产车型的产品力相比现款车型确实提升了，同时还给到了诸多本土化设计，未来如何打动消费者主要还得看最终定价。那么你觉得这款车型定多少万起售合适呢？欢迎评论区与我们讨论。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！