不知道各位有没有了解过东风日产探陆这款车，这款车的外观采用了现代中国美学设计风格，很符合国人的审美。目前有多个版本可以选择，其中东风日产探陆2024款380VC-TURBO两驱智享版7座这款车的指导价是25.98万元，在我综合体验之后也是想给各位推荐一下这款车，那么接下来我将详细的进行解读。

车头是大面积的熏黑格栅，占据了车头70%的区域，其中横向的镀铬饰条视觉上拉宽了车头的宽度，搭载了可以发光的品牌LOGO，造型感特别强烈。两侧是LED大灯组，还有LED日间行车灯，LED光源照明强度更加出色，晚上在没有路灯的道路上视野会更加的清晰，保障了行车的安全性。

东风日产探陆的长宽高分别是5130mm×1981mm×1774mm，轴距是2900mm，最小离地间隙达到了181cm，这台车的质量是2038kg，定位在中大型SUV。侧面的造型立体感十足，腰线与侧裙位置线条都很流畅，车窗经过熏黑之后让车顶呈现出了悬浮的效果，很有未来感。前后都是255/60 R18规格的轮胎，轮毂的造型也很别致，还提供了一个备胎可以应急更换。车顶上有全景天窗，开启之后能用于通风，也能欣赏户外的美丽景色。

小溜背的车身，尾部带有扰流板，内侧提供了高位刹车灯，与下方两个宽厚的尾灯结合，晚上很容易被后车所识别，警示效果很出色。底部的护板面积很大，并且整体上扬，车身上还有凹陷处理，很有层次感。

内饰的设计很简单，车里使用了一些皮质的材料，让车内看起来更加的豪华大气。中控台上一共有两块屏幕，主驾驶前面是全液晶仪表，中间是中控大屏，这两块屏幕的尺寸都是12.3英寸，搭配起来更加协调。都这个价位的车了，自然不会是塑料的方向盘，皮质材料让握感更加舒服，上面的按键丰富了功能。车机的系统很丰富，原厂的手机互联连接手机以后，能操作手机上的一些功能。可以喊出“你好，日产”来唤醒语音助手，就可以解放双手用语音进行操作了。前排与后排提供了4个充电接口，主要功能就是给手机充电。车里的音响一共有7个，还有K歌功能可以休闲娱乐。车里的后视镜带有自动防眩目功能，前排提供了多层隔音玻璃，车内的静谧性还是很好的。

我的身高是172cm左右，坐在车上的真皮座椅上，就像坐在家里的真皮沙发上一样，整个设计贴合了我的身体，包裹感很强烈，而且坐垫很柔软。第一排的座椅能电动调节，切换坐姿的那种高级感很爽。第二排的座椅可以手动调节，第三排的座椅能进行放倒。同时，第一排座椅还提供了加热功能，这个功能主要在天气冷的地方使用。在第一排头部还有一拳半的距离，第二排头部空间也是如此，第三排略有缩小，第二排腿部空间最大，达到了两拳多点，第三排腿部空间一拳多，整体空间表现优秀，完全对得起中大型SUV这个定位。

来看下动力的表现吧，这是一台纯正的燃油车，2.0T的涡轮增压发动机，横置的布局方式，252Ps的最大马力和376N·m的最大扭扭矩，东风日产探陆的动力特别强劲，在实际的驾驶过程中，东风日产探陆的前半程加速特别的暴力，尤其是切换到运动模式状态下，想要和别人蹦一蹦，直接一脚地板油就能享受到很充足的推背感，并且也能将大部分同级别车型甩在身后。

东风日产探陆的底盘很稳，构造上是前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，在车速达到120km/h的时候车身很稳定，这也是我在高速上感受到的。在空旷的地方，我从100km/h开始踩刹车减速，不得不说前后通风盘式的制动器刹车效果很好，即便车身和重量较大，点头的问题依旧比较小，这也是底盘强度大带来的好处。

在我开了这台车大概有半个小时左右吧，仪表盘上显示的综合油耗是百公里9.12L，这个油耗量会比官方给出的高出一点点，但是差距并不大，东风日产探陆有着70L的油箱，加满一箱油续航可以达到1000km左右，平常开着东风日产探陆出游体验不错。

各位觉得东风日产探陆这款车怎么样，是否符合你心中的预期？