如今汽车市场上车辆种类繁多，普通的4座轿车无法满足部分车主的储物需求，因此小型SUV凭借其车身精巧但内部空间更大的优势特性获得这部分人群青睐，其中五菱缤果以9.88万的价格定位制定出五菱缤果PLUS 2024款510km旗舰版，此车不仅可满足车辆5座的乘驾标准，也可满足车主对大容量储物的针对性需求，其更对纯电续航方面做出提升，三位一体化设计使其车款更能贴近众多消费者喜好。

五菱缤果SUV车头整体设计观感为凌厉型，两侧车灯所处面积较大且其曲线角度呈眼睛状分布，LED远近灯光搭配大灯高度可调节情况可使其照亮范围甚广，即便下车后也可应用大灯延时关闭系统为后续昏暗路面提供一定时间的视野支持。车头下方采用封闭式造型打造，车牌居于其正中，下方上扬式造型款式可使得车辆整体观感厚实但并不沉重，车头颜值较佳。

五菱缤果SUV长宽高4090×1720×1575mm、轴距2610mm，从侧方来看，五菱缤果SUV体型要比普轿稍长一些，但其整体线性流畅度好，腰线过度圆润饱满，车玻璃框架也较大而宽厚，可为车内提供更多视野支持。外后视镜为传统样式打造，后方有灯带，内部支持电动调节，坐在车内即可轻松便捷的调整外后视镜合适角度，无需多次进行手动设置，除此以外也可对外后视镜进行加热处理，因此也不必担心由于其上会出现雾珠等而影响驾车安全。车尾部分，车灯造型较为宽大且稍显圆润，鸭嘴式设计可为其车尾部提供很好降低风阻之作用，后方玻璃搭配后雨刷，前后雨刷皆为雨量感应式，由此一来在乘车途中即便遇到落雨情况也可即时实现较为便捷的自助刮水服务。

五菱缤果SUV车内饰构造有高档质感体现，首先其整体布局规矩整洁、不显凌乱，仪表盘、中控屏、空调出风口等都呈合理姿态或对称状排列，中央储物槽开放式放置在中控区下方，其次车内方向盘呈规矩圆型展示，皮质握感舒适且可进行上下调节，其中多功能按键区别于传统式设计，上方增添许多圆状规划，这会使其观感更显美观且具有个性，中控屏中搭载应用系统较多，搭配LingOS车载智能系统可使其运算力度略显优势，在执行各项应用操作时感受较为顺滑。

五菱缤果SUV车身内部所打造的空间乘坐感及储物承载感皆较为不错，经过电动调节后的座椅固定好舒适姿态后，坐在座椅上可感受到五菱缤果SUV对车内长度的合理分配，前后排整体腿部空间皆预留较大，头部空间也得到高距离很好展示。坐在车内任何人都不必含胸驼背，且后排双座椅宽厚，多位乘坐者皆具有属于自己的独立乘坐空间。后备箱可容纳物资较大，尤其将二排座椅放倒后其储物空间甚至可扩展至半车还多，这很能满足对于有大规模载物需求的人士。

五菱缤果SUV搭载前置单电动机，马力和扭矩分别为102Ps、180N·m，从其驾驶性能、感受方面来看适合城区用车，其底部悬架采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，在占用车内部件空间小的同时可做到行车自如，平时开启可令车主日常通勤得到需求满足。在驾驶辅助功能上，五菱缤果SUV自带倒车影像、上坡辅助、自动驻车功能，可为日常通勤路途提供较为完善的出行可塑性。

五菱缤果SUV在纯电续航里程方面将车款可行驶公里数提高至510km，这项优势对比于同价位级别产品更能增添用车优势，甚至可让绝大部分车主两周内仅充一两次电即可，这在加大车主用车路程的同时，也解决了车主们会因小续航而产生用电不足焦虑，且在行车途中其电量消耗并不大，且能量回收系统稳定，这样一来车子的整体驾驶感受便更好了。充电时，五菱缤果SUV搭配快慢充功能，最大快充功率可达58kw，在此模式下只需0.5小时内便可让五菱缤果SUV电量得到迅速提升，但其慢充却延长至7.5小时，两种充电方案可供车主自行选择。

五菱缤果SUV在目前来看其销量尚好，由于其三位一体的良心设计，因此使车款得以获得许多车主认可，那么这辆五菱缤果SUV是否走进你的内心呢？可以通过评论一起来聊聊。