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(文/电动车的这点事,禁止搬运或利用AI再创作,侵权必究)
虽然电动车方便实用,但是各地对电动车加强管理,特别是电动摩托车,很多城市直接禁止上路。近日,多地放开电摩上路限制,那么还会有人购买新国标电动车吗?对此行内人说出了三个观点。
多地放开电摩上路限制自从电动车加强管理以来,很多人一直呼吁能够放开电摩的限制,允许使用电动摩托车作为代步工具。目前多地对电摩上路限制有所松动,这对广大车主来说是一个好消息。
7月5日,人民日报发表评论:放宽禁限摩托车政策促消费,可行吗?提出要解禁电动摩托车上路的想法。
另外著名的经济学家也发表自己的看法,认为应该解禁电摩的限制,因为新国标电动车厂家能生产,为什么不去查厂家,主要是因为现在电动车的标准出了问题。同时电动摩托车更适合人们骑行的需求。
放开电摩上路,还会有人买新国标电动车吗?行内人说出了3个观点放开电摩上路限制已经成为大家的共识,那么使用电动摩托车上路以后,还会有人购买新国标电动车吗?对此行内人说出了三个观点。
日常代步还是新国标电动车更合适
对于绝大多数用户来说,如果只是日常代步骑行,那么新国标电动车是最合适的车型,因为这种车辆上路门槛最低,免费上牌照还不需要驾照。
另外,还有一个非常关键的因素,那就是骑电动车的时候难免会违规、违章,如果使用电摩的话,属于机动车,除了会罚款以外,还可能会扣分,但是新国标电动车却属于非机动车,即使不小心违规违章了,对驾照也不会有影响。
上下班长途通勤的用户选择电摩
放开电摩限制以后,如果经常长途通勤上下班的用户推荐选择电动摩托车,因为这种车型的速度更快,续航也更远,满足高效率远距离出行的需要。
另外上下班的人群绝大部分为年轻人,考取驾照也更加轻松,最需要考一个摩托车驾照D,所有类型的电动车都可以轻松的骑行,给出行带来极大的方便。
改装车、超标车会越来越少
如果解禁了电动摩托车的限制,那么以后路上的改装电动车与超标电动车会越来越少,谁也不想提心吊胆的骑电动车,担心被交警查车。
以前之所以有大量的改装车与超标车上路,就是因为新国标电动车不满足出行需求,又不能使用电动摩托车,所以不得已只能选择超标车或者对电动车进行改装。
允许电摩上路以后,人们有了新的代步工具,骑行改装车与超标车的用户会越来越少,这对电动车的管理与行业发展都是有利的。
总结:电动车是非常方便的代步工具,电摩本身是合规的车型,不应该限制这种车辆上路,放宽电摩的上路限制,这对于广大老百姓来说是一个好消息,如果日常代步还是选择新国标电动车长距离出行,那就选择电动摩托车,同时对管理部门也有一定的好处,因为我们会更加自觉主动放弃改装车与超标车。
那么,您是否支持放宽电摩的上路限制?欢迎大家留言评论
分析的再多又有什么卵用,可惜你不是权威机构。
放开火箭上路,你认为还有人开快车吗?
多地放开电摩上路限制,是什么地方?
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任何车[鼓掌]我都不会买[笑着哭]
听听老百姓呼声吧