最近，关于美国航空工业即将被反超的消息，引发大家的热议。

美国的航空工业，一直是美国人的骄傲，它引领了美国工业的发展，是美国工业皇冠上的明珠。

在美国航空工业发展史上，波音公司起到了举足轻重的作用。

然而，最近几年，波音却遭遇了一系列挫折，让美国人惴惴不安。

8月20日，根据《华尔街日报》的报道，波音最新款喷气式客机777X，在试飞的过程中，出现了裂缝。

事后，波音公司表示，通过检查，发现一个关键发动机安装结构出现了故障，公司决定停飞其777X测试机队。

对波音公司来说，这是一次重大的打击，500架新机订单可能面临违约。

这不是波音第一次出现重大事故了。

今年6月5日，两名美国宇航员搭载波音的星际客机，成功抵达国际空间站。

随后，意外发生了。

波音星际客机出现了技术问题，这两名宇航员被迫滞留在太空站，至今无法返回地球。

消息一出，外界哗然。

俄罗斯人调侃：50多年前，美国就实现了载人登月，如今，却无法把宇航员从国际空间站接回来，总感觉哪里不对。

这次星际客机事故，让波音公司承受了巨大的压力，公司声誉遭受重创。

而就在今年年初，波音公司的客机，也出现了一次重大事故。

1月5日，阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max 9飞机，在起飞后不久，飞机机身在半空中破裂，在飞机的侧面，留下了一个门大小的洞。

随后，飞机立即返航，紧急降落在俄勒冈州波特兰国际机场。

幸运的是，这次事故没有造成重大的伤亡。

事故不久，美国联邦航空管理局下达命令，要求美国航空公司，在完成相关检查前，停止使用Max 9飞机。

作为全球最大的航天、航空器制造商，也是美国航空工业的支柱，波音为什么会事故频出呢？

在外界看来，是波音的管理层出了问题。

1997年，波音与麦道合并后，波音的领导层开始降本增效。

就是从这个时候开始，波音开始走下坡路了。

2018年和2019年，在不到五个月的时间里，波音737 Max 8飞机发生了两起坠机事故，共造成346人死亡。

波音前高管埃德·皮尔森对记者表示：公司领导层更关心的是飞机能不能卖出，而不是质量。

其实，这只是表面原因。

所有的质量问题，都可以通过技术手段逐步解决的，为什么波音解决不了呢？

因为波音已经走到了航空工业的能力极限。

而限制波音继续突破的，是一项关键部件：重型液压机。

在重型液压机领域，美国目前明显落后于中国、俄罗斯和法国。

根据公开资料，中国最大的液压机，压力可以达到8万吨；俄罗斯可以达到7.5万吨；法国可以达到6.5万吨。

而美国最大的液压机，只能提供5.4万吨的压力。

美国在液压机上始终无法突破，导致波音飞机在设计和结构上，始终存在严重的缺陷。

相比而言，空客和C919的质量就好得多。

波音公司的衰落，是美国航空工业衰落的一个缩影。

在航天领域和超高速导弹领域，美国也已经全面落后。

美国服务业的占比高达80%，制造业完全空心化，这样一个国家，工业会不可避免地走向没落。

高处不胜寒，撕下航空工业这块遮羞布，美国还剩下什么？