2.7秒破百纯属过剩，精装冰箱沙发，比亚迪汉L底盘堆料铝合金

如今比亚迪能够有年销400万台以上的夸张成绩，王朝系列确实很重要，其中比亚迪汉系列此前销量表现一直都很稳定，要论配置水平，普通版本的比亚迪汉已经比较强了。不过现在的竞争格局发生了明显的变化，特别是20多万的价格区间里已经出现了很多超跑级别的性能选手，在这种情况下比亚迪汉也有必要做出一些改变，全新比亚迪汉L总算来了。

纯电动版本的比亚迪汉L硬件配置可是大幅度提升了，这款车已经确定要搭载单电机和双电机两种版本，这次即便是单电机配置也已经做到了680马力输出，这甚至比一些双电机的车型还要强。

比较夸张的是双电机四驱版本，前后两台电动机综合性能直接做到了810千瓦，也就是1102马力的水平，要知道这只是一款偏向于家用的产品，然而动力性能已经越来越接近顶级超跑，甚至面对顶级的布加迪跑车，现在比亚迪汉L动力性能也能打一打。所以这样的夸张性能表现直接带来了2.7秒的零百加速成绩，确实是超跑级别的推背感。

既然动力性能已经达到上千马力的水准，比亚迪汉L这款车肯定也要在底盘上拿出更多诚意，之前的老款比亚迪汉总是被吐槽底盘用料一般，而现在全新比亚迪汉L开始堆料了，直接采用了比较粗壮的铝合金材质悬架结构，预计开起来操控质感也会有质的提升。

现在比亚迪汉L这款车尺寸是有明显加大的，车身总长度已经拉长到5米以上，车身宽度1960mm，轴距做到了2970mm，确实是很标准的中大型车水平，实际后排空间表现有了明显的进步，而且后排坐垫这次有所加长，形成了大沙发的质感。

当年比亚迪汉这款车型能够迅速走红，确实和外观造型设计有很大关系，当年这款车可是亲自挖到了前奥迪设计总监艾格操刀，直接奠定了比亚迪王朝系列龙脸dragon face设计语言，而现在全新比亚迪汉L细节上精致感明显更强一些，特别是车头前脸主体造型更加立体，而且采用了更精细的矩阵大灯。

车身侧面还是比较流畅的运动轿跑车顶姿态，新设计的弹出式隐藏门把手也是比较复杂的造型，而且车身前半段增加了装饰线条。细节上还有原厂的运动和金轮毂以及红色刹车卡钳，尾部贯穿灯光还是比亚迪现在比较特色的中国结风格。

内饰也紧跟潮流采用了大沙发的质感，而且扶手箱下方变成了容量不错的冰箱，当然台面上也覆盖了更全面的木纹装饰面板提升高级感。

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