了解更多车圈资讯@言車MOTO

不得不说，看到无极RR660S之后，才能真实地感受到钱江赛600 RS升级的必要性。两款车型无论是在外观、配置、动力等方方面面均处在同一级别。可以说是中排量四缸仿赛车型最具竞争力的两款车型。而像本田 CBR系列自动挡车型，因其高昂的价格似乎在当下的机车市场也提不起太大的兴趣。 具体到无极RR660S配置表现如何一起了解一下吧。新车售价37666元，新车上市期间到手价36666元。

◆ 外观配置

如果说从风格设计方面去对标的话，赛600 RS加入了杜式的风格元素，而无极RR660S则能明显感受到哈式的风格设计。扁平而宽大的前整流罩，使灯光系统的造型显得更加深邃具有侵略性。中央M型进气风道则进一步提升了整车的运动性能。左右两侧与车身融为一体的分体式定风翼，上下破风的设计在视觉层面上突出了整车的竞技感和视觉张力。配色方面，新车提供了极意白、超赛红、战影黑3种涂装，满足了不同车友的个性化需要。

前整流罩的造型设计简洁饱满，灯组只占据了很小的部分，但内凹于整流罩内与定风翼相互搭配，营造出极强的神秘感和速度感。灯光系统匹配全LED光源，内置四透镜大灯，保证了夜晚骑行的安全性和可视性。尾灯设计则极具战斗气质，采用了仿生学设计元素。提升了夜间行车的辨识度。车机系统采用TFT全彩液晶显示仪表，并在UI界面中上加入了不同动力模式的显示风格，提供了单圈转速、压弯角度、加速度等更加全面的车辆信息。

◆ 动力引擎

无极RR660S动力系统搭载一台直列四缸水冷四冲程发动机。实际排量为663cc。采用DOHC4气门结构设计。并加入了智能电喷系统以及冲压进气系统。最大马力达到100.6匹，最大功率74kW/11500rpm，最大扭矩64Nm/10000rpm。百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达235KM/H。冲压进气状态下，功率可提升2kW。功能上提供了双动力模式以及快速换挡系统。单从参数层面对比，与钱江赛600 RS处于同一水平。

◆ 底盘硬件

车身结构方面，RR660S采用了场地赛车更具专业性的双翼梁框架结构，搭配铝合金双摇臂的组合。带来车身高刚性的同时，也保证了驾驶的操控性。尤其是激烈驾驶情况下，车身稳定性至关重要。骑行三角也是RR 660S的一大亮点。座椅高度支持780/810/830三级可调，脚踏以及手把位置都提供了不同角度和距离的调节，满足了更多骑手对于骑行姿态的要求，更具人性化。值得关注的是。可变气门排气系统带来了更悦耳的四缸声浪。

硬件方面，减震系统采用43毫米金色倒置前叉，并不支持预载调节功能。后悬架采用液压阻尼中置减震，值得关注的是，座椅高度是通过减震系统的调节来实现的。相对而言操作并不是很方便。刹车系统采用前后盘刹搭配Brembo制动卡钳。前双盘对向四活塞卡钳+后单盘双活塞制动卡钳，具备了可靠稳定的制动表现。电控方面提供了双通道ABS制动系统和 TCS牵引力控制系统，关闭的功能也满足了不同车友的驾驶需求。

简言之，无极RR660S与钱江赛600 RS在外观、配置、动力等方面均展现出强烈的竞争力。在对比赛600 RS和无极RR660S时，可以发现两款车型各有优势。赛600 RS在动力性能和外观设计上均有所升级，且价格相对亲民；而无极RR660S则在风格设计和骑行三角方面展现出独特魅力，且提供了多种个性化选择。因此，哪款更值得关注取决于消费者的个人喜好和需求。对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~