如今，国内车市的格局变得愈发复杂，虽然国产品牌日益兴盛，但合资势力也开始反扑，一时间有限的市场份额被多股势力不断争抢，而自主品牌也在高性价比的路线上越走越远。2024年7月份，深蓝汽车推出了全新的S07系列，官方指导价14.99万-21.29万元，现限时优惠1万元。中型SUV定位，搭载增程式、纯电动能源两种类型，迎合市场主流方向，朝新能源领域继续深耕。

深蓝S07的前脸设计形象比较简洁，使用车壳向下覆盖，构成封闭式造型，底层小尺寸扰流口成为核心，同时兼顾了机舱轻度通风需求与扰流作用。黑色饰材覆盖扰流口左右，并带有向上延伸趋势，一方面补充镂空层次，在立体元素上有了更加灵活的表现；另一方面则是丰富了色彩，单一纯色改换为拼色设计，即使纯黑选色款型也有车漆与材料变换间的差异。

侧面应用了大面积自然曲线，在视觉呈现上更为流畅灵动。隐藏式门把手的设计不仅降低了风阻系数，还增加了上车的仪式感。此外，年轻人偏爱的无框车门也并未缺席，再搭配上莹星呼吸灯，科技感和高级感都得到了不错地彰显。

虽然整体价位降低，但深蓝S07搭载的内容却不见少，尾门功能从中配款式开始，标配出现了电动开合与位置记忆设计，还提供电动吸合选配。在装饰方面，深蓝S07不仅配备了动感十足的尾翼，还拥有星焰贯穿式尾灯和能量晶体高位刹车灯，而且被尾灯串联的logo也可以发光。

深蓝S07定位于中型SUV，车长4750mm、宽度1930mm、车高1625mm、轴距2900mm。系列尺寸打造注重适用性的提升，长度设计其实只能算作紧凑型SUV领域规格，但轴距延伸幅度加剧，稳居中型SUV区间的同时，还有上浮接近中大型SUV范围的走向发展，造型自然变得更加大气，舱内空间也有了更好的表现。舱内进入身高1米77的乘员测试，前排头部1拳3指空余还是比较让人满意的；后排头部1拳，腿部空间超2拳，在家用方面确实可圈可点。

内装布局将极简形式贯彻到底，皮质多功能方向盘结构简单，双拼色加两侧物理按键，匹配电子式怀挡驾控车辆。前方并未配备大多数车型必备的液晶仪表盘，一片空旷更好地展示了中控台的规整设计，被取消的仪表将功能融入15.6英寸中控大屏和AR-HUD增强现实抬头显示系统之中，设计简洁且科技氛围感更为突出。

辅助车用功能更加丰富，L2级辅助驾驶标配，基础项涵盖了前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航系统。高配到顶配还有更多细节提升，配备华为乾崑智驾ADS SE系统，包括高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、自动变道辅助等内容，全部列为标配，车用智能化感受更加清晰。

低配款式的座椅设计比较简单，多以基础调节内容为主，而中高配车型开始标配零重力座椅，驾乘舒适性的优化效果更为突出。细节调整设计透露出了不少信息，前排电控调节，主驾加装腰部标配、腿托选配，副驾则将这两项局部调节直接列为标配。

动力方面划分较为细致，增程版我们以深蓝S07 2024款 125Pro 增程版为例，搭载238Ps后置单电机，再额外应用JL473QJ型号引擎，1.5L四缸95Ps马力，使用92#标号燃油，满足国6 b环保标准。纯电版以深蓝S07 2024款 520Pro 纯电版为例，后置单电机布局，电动机总马力258Ps。适配变速器全部为电动车单速设计，动力转换加快，还有节能的优势。

写在后面：

全新深蓝S07的款型提升比较全面，增程式可油可电，比较适合有续航焦虑的朋友选购，最大1200km的综合续航里程让跑长途成为可能。纯电版超过500km的续航里程，满足日常通勤代步也是绰绰有余。整体产品力比较价位都是比较合适的，而且车型定位达到了中型SUV，空间提升幅度更大，结合新能源低车用成本属性加持，的确能成为不错的家用选择。