今天这台车有点特别，据委托人讲，因为某些原图已经在停车场角落里停了好久了，现在等着上拍，寻找它的下一任主人。也不知道，它的上一任主人到底经历了什么，爱车才沦落到等着被拍卖的下场！

看着旁边密密麻麻的车，应该跟这台宝马差不多的命运！

按照约好的时间到达检测现场，看到车上都积满了灰尘，应该是放在这里的时间真不短了。要不是我们今天过来检测，估计也没人在意它，好歹当初也是百万级别的豪车，现在就这待遇，也真是令人唏嘘！

由于当时停的位置太窄了，不方便检测，就让工作人员把车挪出来一下，挪车打火的时候一把就着了，没给它身份丢脸了。

对方把证件和钥匙交给我，也没有过多的介绍车况。行吧，咱们这就自己上手去看看，这台快14年车龄的老7系到底是个什么成色。

首先还是老规矩，先把这台车的基本信息给大家介绍一下：

车辆型号：宝马7系 2011款 730Li典雅型——89.80万

上牌日期：2011年1月

表显里程：199100公里

过户次数：2次

新车指导价：89.8万

因为这是要上某平台拍卖的车，所以价格现在也不知道。

于是我上平台估了一下价，正常行情大概就是5万左右，如果是拍卖的话，起拍价只会更低！

大胆的猜测一下：2万起拍？

哈哈，如果真是两万起拍的话，在座的各位是不是跟我一样，觉得自己又行了？不过话说回来，管他5万还是两万，最终还是得看车况，话不多说，开始干活！

首先还是先从外观入手，前杠明显安装不到位，看来是拆卸修复过了。而且修复的手艺也不行，现在都已经爆漆了。

前盖同样有喷漆修复，而且数值还不低，看来应该不止一次喷漆修复。跟前杠一样的，修复手艺堪忧，同样爆漆了！

看来最后一任车主确实没有好好对待它，购买这个的很多都是用来做商务接待的，但是这个漆面状态，怕是不太好开出去接待了吧？

接着排查车辆左侧，左前叶子板、左前门均无修复，但是上面的划痕还是很明显的；到左后门的时候就发现了异常，漆面数值明显偏低，根据经验判断，应该是更换过车门，否则漆面厚度不会低那么多。

果然，查看车门固定螺钉发现了存在拆卸，结合漆面的数值，可以确定车辆左后门更换。

接下来左C柱有喷漆，没有发现钣金或切割修复；左后叶子板有钣金，刮了腻子，漆面厚度接近1000微米。

并且，左后方有大面积的剐蹭，如上图所示，伤痕明显。

左侧外观检测下来不是很乐观，划痕爆漆都很多，而且门还换了个门，虽然没有伤筋动骨，但是使用也不算爱惜，看来是车辆年份大了，一些细节也就不在意了。

接着来到尾部，后杠存在明显的修复过的痕迹，而且同样爆漆了，这车的喷漆水平感觉就是找了个路边摊随便喷了下，到处都爆漆了！

好歹是百万豪车，情何以堪啊？

后盖漆面数值明显偏低，大家应该知道这个意味着啥了吧？

没错！后盖同样是换过的，上面的固定螺钉有明显的拆卸痕迹。

看到这个情况，咱们首先要联想到的就是，车辆尾部是不是存在追尾的情况？所以，咱们就要去看看结构件是否受伤了！

导水槽无变形和后期修复；扒开胶条检测行李箱封边，也未发现变形和后期整形烧焊；检测后围板部同样是原厂状态。

所以综合来看，尾部应该就只是后盖更换，问题还不算太大。

接着咱们开始排查车辆右侧，首先就是右后叶子板有钣金修复，腻子厚度差不多900微米左右；右后门有喷漆。

另外，右侧有一条明显的划痕贯穿了整个车辆，也没修复。

整个外观检测下来，全车基本都是划痕和爆漆，这个外观可以说是惨不忍睹了，我有点不理解，是怎么造成这个样子的，难道平时是把它当碰碰车开的？

接着咱们开始检测机舱，这台730搭载直列6缸自然吸气发动机，代号N52，最大功率190千瓦，最大马力258匹，最大扭矩300牛米，匹配的是6速手自一体变速箱。

这套动力组合，可以说算得上是当年宝马的明星产品，许多车型都使用，虽然车辆年份老，但是也不用担心配件的问题。

看看结构件，前盖有拆卸，不过可以确定没有更换；水箱框架同样也是拆过的，这个水箱框架拆卸也有可能是为了进行机械整备，比较年份也摆着这里，很多东西不整备都要老化了。

接着往下看，前纵梁未发现存在变形或修复，因此车辆头部存在事故的可能性就不大了。

整个发动机舱其他部分也没发现啥特殊情况，篇幅有限，就不展开讨论了。

进入车内，感觉跟外观差不多！

全车都加装了座椅套，但是这个红色的座椅套，配上黄色的内饰，真的好看么？怎么给我一种不是很搭的感觉……

看到这个公里数，我觉得就能劝退一大堆人吧？

车辆经过十几年的使用，跑了199100公里了，就差一点迈进20万大关了！都这个公里数了，怪不得需要竞拍！这样的公里数很多车商都不太愿意接手了，而且现在调表被检测出来的几率太大，都不好下手了，只要客户找第三方检测，调表就是个自欺欺人！不然按以前的操作，基本就是砍头，回去就变成10万公里精品车。

座椅导轨很明显是拆过的，推测应该是加装全包围脚垫导致的，但是上面并未发现很多泥沙附着，只有一些轻微锈蚀，都是日常使用导致的，非水泡导致。

座椅下部支架未发现存在明显锈蚀，地毯方也未发现发硬、发霉或贬值的情况；保险丝盒同样未发现泥沙或拆卸更换。

综合上述现象，车辆水泡的可能性排除了。

因为车子一些客观原因，车辆无法开出去上架，所以我只能这样拍一下底盘，可以看到没有明显的油迹，如果漏油严重，这个底板是挡不住的。

而且发动机舱部分检测，也并未发现明显的漏油情况，我估计应该是整备过了！

到了这里，检测就告一段落了，这是一台要参加竞标拍卖的车，虽然大事故水泡火烧都可以排除，但外观问题非常的多，主要是大量划痕及爆漆。

那么问题来了，大家觉得这台车多少起拍合适呢？你愿意为它出价吗？