网传特斯拉Cybertruck工厂裁员：因整体交付量下降，部分员工被迫转岗Y生产。

失业君小编 | 文Luke Miller | 图

早在12月初，特斯拉已通知Cybertruck生产线员工，他们可享有连续三天的休假。随后在12月，这些员工被征询是否愿意转岗至Model Y生产线。近期，有报道指出，Cybertruck的主要生产基地——特斯拉奥斯汀工厂，出现了裁员风波。尽管具体的裁员数字尚未对外公布，但据国外媒体报道，特斯拉正逐步将奥斯汀工厂的Cybertruck生产线员工调往其他岗位，暗示此次裁员规模可能相当大。此外，特斯拉在2024年4月已宣布一项全球性的裁员计划，裁员比例可能高达10%至20%，波及员工总数超过1.4万人。尽管该裁员计划并非专门针对Cybertruck生产团队，但该团队无疑也受到了波及。

一些原本负责Cybertruck生产的员工被调岗至Model Y生产线，这反映了特斯拉在裁员举措之外，也在着手内部结构调整，旨在更高效地配置生产资源。特斯拉整体销售业绩出现下滑趋势，Cybertruck的销量很可能也受到了波及。尽管Cybertruck在2023年10月荣登美国电动皮卡销量榜首，但由于特斯拉未公开具体销量数据，我们难以精确判断其销量动态。不过，从特斯拉将生产重点转移至更受欢迎的Model Y这一举动推测，Cybertruck的实际销量或许未达预期。

Cybertruck自发布以来，迅速吸引了大量预订，预订总数一度突破160万辆大关。然而，这些预订并未全部转化为实际交付的销量。在特斯拉的年度股东大会上，马斯克曾表示Cybertruck的年度产量可能在25万至50万辆之间。这表明他期望Cybertruck能够成为特斯拉的一个重要产品线，并贡献可观的销量。马斯克还曾表示，Cybertruck有望在18个月内成为特斯拉重要的现金流贡献者。这进一步体现了他对Cybertruck市场前景的看好。然而，据Electrek的估算，Cybertruck在2024年第四季度的交付数量预计介于9000至12000辆之间，而全年的销量则可能落在3.5万至5万辆的范围内。这一销量数据显著低于特斯拉原先的预估以及市场分析师的期望。截至目前，Cybertruck尚未正式进入中国和欧洲市场进行交付。

失业君小编经过深入分析认为，特斯拉可能正在根据市场变动和消费者需求调整其生产策略。将生产重点从Cybertruck转移至Model Y，可能是出于提高生产效率和利润率的考虑。这一裁员与转岗的举措，预计会对Cybertruck的生产造成一定影响，包括生产速度的减慢和产量的降低。尽管特斯拉尝试通过降低租赁价格来刺激Cybertruck的市场需求，但裁员和转岗的举措可能会进一步削弱消费者的购买信心和意愿。尽管电动皮卡市场具备一定的增长潜力，但消费者对于电动皮卡的需求仍面临不确定性。部分消费者可能因对电动皮卡的续航里程、越野性能等存在疑虑，而对Cybertruck持观望态度，这在一定程度上影响了其销量。Cybertruck作为一款定位高端的电动皮卡，价格相对较高，可能超出了部分消费者的预算承受能力。同时，其独特的外观设计和硬朗风格也可能不符合部分消费者的审美偏好。此外，Cybertruck还因存在严重的结构问题和设计决策上的失误而多次被召回。这些问题可能对Cybertruck的销量和特斯拉的品牌形象产生不利影响。

议

网友热议

@帅气的土柿子（IP京）：

无他，惟贵尔……

@為所欲為LOOD（IP沪）：

看得出作者是挺懂马斯克的，Cybertruck对他来说就是个新鲜玩意儿，马斯克心里也清楚市场的反应，不就是通过裁员、调岗来应对一下吗。

@涤青春2019（IP苏）：

国内这些新能源新品牌势头太猛了，咱得先稳住Model Y的市场地位才是硬道理，现在轿车界的老大位置已经坐不住了，SUV的冠军宝座可得守住了。

@沈逸Quintin（IP闽）：

说实在的，不锈钢这材质，指纹印得太明显了，你想象一下，专卖店里那些尊贵的特斯拉车主们，手一碰就是一个大手印子。

@彰琦森Mason（IPHK）：

我呢，不太爱这银色，所以嘛，我就不买它了。

最后一条，

可以喷漆……