如果有人问现实生活中，有哪些真实存在的爽文，那我一定会投票给我们的中国汽车，从学习、模仿到原创、引领，我们国产车的进步肉眼可见，如今更是不断布局出海全球化市场，很多品牌都开启了全球战略车型。作为其中的佼佼者，AION也拿出了十足的诚意，7月23日第二代AION V埃安霸王龙在杭州正式上市，新车此次推出7个款配置，价格区间为12.98万元-18.98万元。

力量图腾霸王龙 中国原创设计走向国际

做好设计不难，但做原创的好设计并不容易，第二代AION V造型非常有辨识度，使用了原创“生态机能”设计语言，并以“霸王龙”作为设计灵感，饱满的前脸充满了肌肉感，龙爪造型的前大灯带给人一种进攻性，封闭式中网点明了其纯电动车的身份。

从车身侧面看，新车采用了密集多幅式合金轮毂，搭配立体感十足的腰线，充满了浓郁的运动风。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4605mm*1854mm*1686mm，轴距2775mm，在中型SUV级别中有不俗的空间表现。

智驾硬件拉满 无图算法全球可用

除了外观上的升级，第二代AION V智驾也是亮眼之处，搭载了越级的Orin-X芯片、1个高线程激光雷达、5个毫米波雷达和11个高清摄像头，是20万内罕见的硬件配置。

为了应对全球多样化的道路交通条件，第二代 AION V引入AI智驾算法，摆脱对高精地图的依赖，无论在规整的城市道路，还是蜿蜒的郊区小道，都能用。目前第二代 AION V 已经在多个城市开展试驾，可以看到它面对堵博弈变道、待转区左转，甚至是环岛通行等复杂场景都能高效应对，动作丝滑。

得房率高，冰箱彩电大沙发都齐了

大轴距也以意味着这款新车的内部空间可操作性更高，特别在埃安自主研发的全新一代AEP纯电专属平台的加持下，大大提升了空间得房率。

新车内部座舱空间提升的同时，搭配第二代AION V主副驾的8点式穴位按摩座椅，后排贵妃躺椅支持后排137°调节，提供给乘客舒适的乘坐体验。同时车内还具备一键自动放平功能，让座椅秒变2m的舒适大床。

中控采用14.6吋大屏，再搭配上三分频音响设计，独立的高中低音配段，聆听体验更佳，尤其是低音配置上装备了45HZ的8寸重低音扬声器，整车9个高品质扬声器空间感确实强。无论是中午小憩来点轻音乐，还是和朋友一起露营时看电影，都别有一番滋味。

当然，露营的优势不止于此，第二代 AION V可选配独立压缩机的冷暖餐吧，支持-15℃~50℃多档调节，夏天热了有冷饮和冰棍，冬天冷了还有奶茶可用；纯电车型的7kW 外放电功能自然也不会缺席，第二代 AION V 妥妥的露营神器。

低压碳化硅加持，用技术卷出长续航

第二代AION V提供520km、650km和750km三个版本，入门续航就已经是同级别的长续航水准。而且在低压碳化硅技术的加持下，整车的能耗大大降低，再加上率先采用十八合一集成热泵系统，热效率相比于上一代提升了50%，整体重量还降低了48%，带来最直接的优势就是续航更扎实，达成率更高。

并且充电速度很快，实测650km续航版本仅15分钟就可以充入超330km，官方称750km 续航版本15分钟就可以充370km；还做了全球多地适应性测试，都实现了真正意义上的“不挑食”，让车主出行无需考虑充电难题。

满足全球安全标准 堆料十足

安全性上更不用担心，适配全球市场必须满足多地安全标准，第二代 AION V采用了“中欧双五星安全车身打造”，满足欧盟、澳洲、东南亚、拉丁美洲等地区的五星标准。配置方面，新车提供了7个安全气囊，包括2.3米的侧气帘和儿童头部覆盖腔体以及儿童座椅侧面缓冲块，以及率先在主副驾中置气囊，避免意外发生时,乘员之间的相互碰撞造成二次伤害。车内高强钢、超高强钢、热成型材料占比达到66%，大幅提高了车主家庭的驾乘安全性。

相比车身安全，大家可能更关注纯电车的电池安全。第二代 AION V在采用弹匣电池基础上，又增加电池云端智能诊断算法群+电池云端预警服务+电池系统全时检测技术，弹匣电池可是有着百万销量零自燃的功绩，新车可谓是再上台阶。

虽然如今的市场非常之卷，但好的产品终究是“会说话的”，大胆前卫的造型会诉说它的原创魅力，12.98万元-18.98万元的价格会讲好质价比的故事，高安全、强智能化也会真正走进年轻家庭的心里。总的来说，第二代AION V埃安霸王龙不论造型、智驾、舒适配置、安全性放在全球市场都具有不俗的竞争力，至于哪个配置更适合你，这里我已经为大伙儿整理了一个配置概要，希望能帮助你选到合适的车型。