近日，新款特斯拉Model Y的内饰谍照首次在海外曝光。新车的设计延续了特斯拉一如既往的简约风格，取消了怀挡和雨刮/转向灯的拨杆，整体看上去更加具有科技感。

在前段时间，特斯拉Model Y的外观假想图和谍照都曾在海外平台曝光。最显眼的莫过于新车的前脸，封闭的进气格栅搭配更修长的“刀锋”状前大灯，与老款相比较多了更多的运动感。

但是，要不是看到更高的车身高度及溜背的尾部造型，相信不少朋友跟我一样看到它的第一眼一度会以为这是一台Model 3。

回归正题，咱们这次讲的是内饰。但有一说一，取消了怀挡和雨刮/转向灯拨杆之后的Model Y，内饰跟新款Model 3 不能说像，简直是一模一样。换挡、灯光、后视镜调节等功能都集中在中控大屏中，转向灯则放在了方向盘左侧的物理按键上。

那要是屏幕坏了不就挂挡都挂不了？别慌，Model 3有的它都有，在内后视镜的顶部，还有挂挡的按键（当然也是触控的），但起码不会因为屏幕坏了挂不了挡。由此可见，特斯拉这是要将套娃进行到底了。

不过，即使套娃也好，特斯拉在目前的国内乃至全球市场中并不愁卖。根据相关数据显示，在2024年6月国内汽车销量排行榜（包括燃油车在内）中，特斯拉Model Y以月销量41110台的成绩勇夺销量第一的宝座。在去年年底（2023年12月）更是创下了60055台的销量记录，在2024年上半年的六个月内，Model Y就有四个月高居全国汽车销量第一。

要说特斯拉是新能源中的BBA，这句话一点也不过分，甚至如今的特斯拉比BBA还受欢迎，毕竟特斯拉是全球第一家新能源汽车品牌，不管是品牌影响力还是产品热度都十分之高。

尽管特斯拉时不时会流传出“刹车失灵”、“用户维权”等负面新闻，但每次新闻过后，特斯拉的热度和销量不降反升，短时间内能够再收获一批用户，不得不说，对于特斯拉的营销模式，我是佩服得五体投地。

此前特斯拉公布了旗下自研的自动驾驶技术“FSD”也吸引了业内外的重点关注，同时自主造车新势力之一的小鹏汽车创始人何小鹏亲临美国测试FSD的新闻也为特斯拉引了一波流量。在国内汽车市场其他品牌正疯狂打价格战的时候，特斯拉坚持不降价原则，即便如此，它仍能高居销量榜前列，这就需要有很大的勇气和底气了。按这个势头，我估计在未来的几年内，新能源汽车“领头羊”的头衔还得给特斯拉再戴一段时间。