下半年进入了汽车销售旺季，各大车企想要抢占市场，新车或是改款车型就是不错的选择。例如广汽本田，就在上月推出了2025款全新雅阁，并给到了官方焕新购车限时享至高6.6万元的综合权益，其中包含购车补贴3.8万、国补厂补以旧换新补贴双享至高2.1万等一系列金融活动（详情请咨询当地经销商），那么优惠后的雅阁值得抄底吗？我们具体来看。

配置部分，雅阁全系车机标配有Honda CONNECT 4.0车载系统智能，能在日常驾驶行车中为用户提供智能语音交互、面部识别、手机互联映射（CarLife、CarPlay）等功能，其中面部识别功能还能应用到平时刷脸支付等便捷场景中。此外，在智驾上，该车除入门车型外，其余车型均配有L2级智驾，包含主动安全示警、全速自适应巡航等功能，顶配车型还额外配有自动变道辅助、车侧盲区影像、匝道自动驶出（入）等功能，提高驾驶的智能化体验。

雅阁在动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141kW（192Ps），峰值扭矩为260N·m，配备CVT无级变速箱，WLTC百公里最低综合油耗为6.6L，加92号燃油，按照7毛钱每升的价格来算的话，一公里差不多就是4毛多不到5毛的样子，结合该车的动力输出来说，在市区这个用车油耗并不算太高。

试驾感受：我到4S店实际试驾了一下雅阁，不得不说，本田对动力调校还是很成熟的，油门踩下去能有较快的响应反馈，整体动力充沛，开起来不会有“小马拉大车”的感觉，开到中后段时，动力依旧稳定输出，面对加速超车、爬坡等路况，能轻松应对。此外，该车在前排装置有多层隔音玻璃，并配备了主动降噪功能，对外部发动机噪音和风噪能做出有效过滤，即使在高速下行驶，车内NVH静谧性依旧较高，坐在车内后排可以安心睡觉休息。

至于空间部分，雅阁车身长4980mm、宽1862mm、高1449mm、轴距2830mm，座椅根据车型档次不同分为仿皮覆盖和真皮包覆，中高配车型前排座椅带有加热/通风/记忆（主驾）等功能，以提高驾驶乘坐的舒适性感受。实测下来，我个子174cm，坐在前后排头顶均留下1拳多一点的空间，而后排腿部则留有2拳多的间隙，乘坐空间足够宽敞。另外，该车后排座椅支持整排放倒，以此来拓展后备箱储物空间，平时搬点大件物品也是蛮轻松的。

车身内部一共提供有棕色、红色、棕/黑、黑/象牙色、黑色五种配色，均是比较常见的色彩搭配，笔者去试坐的黑色主题座舱，车内大面积熏黑皮料的包覆，既展现出了一定的质感，又在实际应用中耐脏好打理，适合有小朋友爱玩闹的家庭。另外，该车内部在中央区域保留了实体挡把以及部分应急按钮，台面正中装置有12.3英寸的中控屏幕，兼顾了实际驾驶操控的便利性和车内的智能视感。

最后聊到设计层面，雅阁外观还是挺具有辨识度的，车头多边形的进气格栅、左右两侧细长的LED大灯组件以及扁平的熏黑下包围，都是前几代雅阁外观上比较有代表性的部件，但这几款部件相较于上代车型来说在细节上又有所简化，相对平行的设计使该车前脸整体性更强，看起来更扁平化，以此打造出沉稳大气的前脸形象。

转到侧面来看，修长的车身线条勾勒出前长后短的车身姿态，整体给人一种稳重低调的家用气质，车门使用机械挡把，看起来不突兀的同时实用性也不错，车窗上方还点缀有银色的包边饰条，以此来为车身增加一点精致感。从前向后溜背的线条在尾部形成一个微微上翘的小尾翼，下方是双色的尾灯组件，其中还内置有横竖相接的灯源，点亮后视觉效果颇为亮眼。

作为本田在家用车领域中的销量主力军，雅阁本身的实力是够硬的，这也能从上述内容中窥见一二，并且，该车背靠本田大厂，耐用性和保值率在家用市场中也占据一定的优势，加上现目前官方给到的优惠来看，如果你对该车感兴趣，可以考虑一下趁着现在有优惠降价的活动去抄底一波。