欧空局（ESA）宣布自己的登月任务，并且着陆器的名称叫“Argonaut”。
然而，在这一次的任务之中，欧空局（ESA）要执行的月球任务，居然比印度还要疯狂，比日本也先进，这月球着陆器这么猛？
的确，很多人看到这个消息，都觉得很惊讶，完全没有想到欧空局（ESA）一下就膨胀了，给人的感觉就是整个欧洲航天崛起了一样。
欧空局（ESA）登月，是哪里来的自信？其实这个自信就是来自自己的火箭成功了，以至于欧空局（ESA）认为自己已经开启了欧洲自主登月新时代。
没错，今年欧空局（ESA）进行了欧洲最强的火箭发射，“阿丽亚娜 6 号”火箭发射升空了，虽然整体上来说，结果不是很满意，但ESA认为很成功。
这主要是在该火箭升空之后，出现了“部分失败”，其火箭首飞搭载了多颗微型卫星和两个小型返回舱，发射任务持续约3小时。
发射进入尾声时，为火箭上面级提供动力的发动机因不明原因自行关闭，之后未能进行第三次重新启动，导致未成功释放最后一批有效载荷。
所以，这一次任务不断完美，但是一部分失败，一部分成功了，以至于欧空局（ESA）最终定义还是“100%成功”了，因为该火箭最终的“意外部分”，并不是首飞的主要任务阶段。
也就是因为这样，欧空局（ESA）就很有自信的表示，自己将进行接下来的任务，所以，开启了自己的“自主航天”计划，而登月这一项任务，也是自己其中的一个小任务。
因为在该任务宣布前，欧空局（ESA）还在研究关于“阿丽亚娜 6 号”火箭进行货运飞船发射，载人飞船发射等任务，这一系列的任务都是相互联系在一起的。
看到没？欧空局（ESA）意味着自己再也不需要依靠其他国家的火箭来执行任务了，而是依靠自己的来执行了。
而且在2024年内，欧空局（ESA）还准备进行卫星的发射，也将再次来证明自己的火箭实力。
ESA准备登月，比印度疯狂，比日本也先进没错，欧空局（ESA）宣布的这个月球车，按照披露的详细情况来看，真的是比印度还疯狂，比日本也还先进。为什么这样说？
第一、ESA 希望“阿耳戈号”能够多次向月球运送货物和科学仪器，这一步是印度现阶段执行的月船三号任务来说，更加具有可比性，因为月船三号在月球任务上，除了布局了一个月球车之外，也就没有看到更多的荷载任务了。
而ESA希望希望“阿耳戈号”能够多次向月球运输货运，仪器等，那实力肯定比印度的月初三号更强。
根据任务描述，该着陆器能够将重达 2100 公斤的货物，包括未来宇航员的食物和水，看到没？这个任务并不是简单的着陆器，就是载人登月的重要目标计划之一。
也就是说，整个登月任务，也就是在缓慢进入“载人登月”，那更加比印度的月船三号任务更复杂了，印度就是一个小探测器而已，只不过话说回来，扯了半天，其实就是两个概念的任务。
第二、ESA还有一个与印度相似，甚至可能比印度做得好的，那就是该着陆器可以送达月球表面的任何地点，实现精确着陆，此前印度的月船三号任务就提出了这样的概念，那就是“随机着陆”的策略。
结果ESA用于载人登月的平台，都来这样做，是不是比印度很疯狂？的确是了。
第三、在精确着陆方面，ESA说是可以做到精确到 100 米内。
此前日本的小型登月探测器SLIM，就实现在月球表面目标点100米范围内精准着陆，最终确认是着陆点距目标点55米，的确是完成了该目标。
而ESA能够做到这样的话，的确也是要比日本先进才行，不然自己未来着陆不能打破日本的，那岂不又是落后了？所以，ESA的意思，可能就是要比日本先进才行。
那综合性情况来看，“阿耳戈号”几乎可以登陆月球上的任何区域，没有限制，这的确是比印度疯狂，比日本也先进，100米内精确着陆，将可能挑战全球最佳精确着陆过程。
那整个过程需要执行多久？该任务虽然宣布很先进，但是执行时间也不是那么早，ESA 预计在 2030 年代执行五次“阿耳戈号”任务，每次任务从发射到着陆历时一周到一个月。
该月球着陆器主要由三个部分组成，负责飞往月球并着陆的月球下降组件，有效载荷，可以是载漫游车、科学仪器或其他设备，以及作为其他两个组件接口的货物平台。
所以，火箭不强，其实整个任务执行都很“吃力”，看上去ESA在进行载人登月，但如果“阿丽亚娜 6 号”火箭不进行更大地改变，进行更大的升级，那这任务也就只能建立在“计划”上了。
该火箭分为两个版本，A62 型，配备两个捆绑式固体火箭助推器 (SRB)，A64 型，配备四个 SRB，A62 和 A64 分别可以向低地球轨道 (LEO) 运送约 11.4 吨和 23.8 吨的载荷，你说这个基础的版本，能够执行吗？的确不太可能的。
所以，未来必然需要打造升级版，才可能执行登月任务，不然一切的登月也就变成了“计划”。
而且依照“阿丽亚娜 6 号”火箭的研究历程来看，欧空局（ESA）的这个任务，搞不好基本就是一个延迟计划，至少我个人观点来看，是不太可能有多强的作为。
不是小看ESA，而是实力就摆在面前，就算是ESA宣布， 已经完成了所谓的“欧洲月球充电站”的研究，该系统将搭载“阿耳戈号”发射，并在月球上充当加油站的角色。
但是，整个计划的执行还有点远。
所以，期待月球可以看到人类更多的足迹，但是欧空局（ESA）这一条路还要走很长，先把这个“阿丽亚娜 6 号”火箭的基本状态稳定再说吧。
毕竟在首次飞行任务之中就出现了问题，无论重不重要，这都是问题，这也是改变不了的事实，所以，看好ESA吗？还是留下一个疑问句吧，未来再来看看。
