如今，国内车市已然趋于稳定，各大新兴品牌也逐渐站稳了脚跟，而眼下的主要任务则是抢夺有限的市场份额。但总有一些品牌从一开始就坚守着自己的发展方向，始终未受市场变化波及，蔚来汽车就是其中之一。旗下的智能电动轿车蔚来ET7一直有着较高的市场热度，中大型车定位，官方指导价42.80万-51.60万元。那么，这种大尺寸的城市车型又有何魅力呢？下面一起来深入探究。
2024款蔚来ET7车头的功能组件与修饰设计全部围绕前脸展开，顶部略微凸出，并将轮廓线条硬朗化，纤细大灯、双侧装饰性镂空均以此为核心环绕。底部的小尺寸开口面积扩张，高度稍作保留，为车牌的搭载预留充分空间。细致观察不难发现，前脸的内容设计其实很简单，只是布局排版有张有弛，构建出了良好的美化效果。
长5101mm、宽1987mm、高1509mm、轴距3060mm。从前脸形象开始，近2米的车宽已经展示出了实力，而超过5米的车长和超3米的轴距，在侧面也有了直观展现。光是增大的车身体积，就给人一种不好驾驭的感觉，这也是外观更加大气的仰仗之一。不过应用“三电”技术的提升，还加上更多智能化功能辅助，其实驾驭它也不是什么难事。
尾部造型不能只做片面观察，从车侧部分开始，线条、面板走势一直保持着前低后高的状态，而来到车尾，黑色底饰陡然上抬，压缩了车身的原有空间。后保险杠的外凸和上层褶皱式内嵌的设计变化可以看出，造型方面贯彻了车身整体走势的改变，单就整体性表现力而言，还是很值得深入探索研究的。
蔚来ET7的内装设计颇为别致，利用木纹饰板覆盖横贯空调口前端，为功能性组件赋予了更多装饰意义。上下分层的同时，也带来了不同区域的色彩变化，电控多功能方向盘也保持了相同设计，风格的一致性略微在简洁的氛围中增添了更多色彩。10.2英寸全液晶仪表在大空间内感觉略小，但12.8英寸中控屏改换竖置设计，反而有了尺寸加大的既视感。
车用辅助功能智能化加强，L2级辅助驾驶、自动泊车入位还只是基础内容，延伸出的自动变道辅助、导航辅助驾驶才是核心，甚至还提供了市区路段的选配环节，不论路况多么复杂，都有足够实力应对。档次提升不止如此，还有空气悬挂标配，支持软硬+高低调节，车辆通过性、舒适性与驾驶感受提升明显。
舱内采用5座布局设计，但功能应用却达到了高端4座设计标准，腰部、腿托局部调节覆盖全车，辅以电控调整支持，细节功能除了常见的加热、通风之外，还有按摩功能的出现，一切设计均为标配。车内容纳身高178cm的乘员时，前排头部余留1拳4指；后排头部降至1拳，腿部超过2拳，即便体型偏胖也能轻松伸展。
造型动感、内容丰富，0.208Cd风阻系数加持，还有重量车身增负，多因素融合，653Ps总马力双电机一并消除疑虑。仅凭电动车单速变速器传动，实现3.8s的零百加速成绩，带来了堪比性能车的驾驶体验。续航方面，采用了75千瓦时和100千瓦时两种容量的电池组，最高续航达到了705km。
笔者观点：
很明显，2024款蔚来ET7的产品设计更多针对高品质出行应用打造。不仅造型好看，内饰显档次，还拥有充沛的动力支持，赋予了车辆更多的可玩性。若预算足够充分，2024款蔚来ET7的确能成为一个好的选择。
