10月9日，一汽大众宣布2025款速腾正式上市，新车依然包含6款车型，官方指导价为12.79-17.29万元，与2024款保持一致。新款速腾主要对部分车型增加了选装配置，内外设计并未进行调整。从2024年的销量来看，大众速腾在紧凑型轿车市场一直有着不错的表现，8月份销量更是突破了2万辆。不过在新能源车蓬勃发展的今天，速腾的火爆还能持续多久呢？

从外观上来说，2025款速腾保持了与现款车型一致的设计，上下分层的前格栅搭配矩阵式布局的横幅中网，稳重又大方，前包围区域的黑色饰件也给这款车增加了些许的运动感。虽然看了这么多年已经没什么新鲜感，，不过这套经典的造型还是能俘获不少消费者的青睐。

车身尺寸方面，2025款速腾的长宽高依然是4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，在紧凑型轿车中属于比较主流的尺寸。车尾部分依然采用分体式尾灯设计，点亮后有X型的光源效果，视觉辨识度很高。

内饰方面，2025款速腾继续采用皮质三辐式多功能方向盘和机械档杆，根据配置的不同，配备8英寸或12英寸中控屏，支持Carplay、Carlife、车联网以及较为基础的语音识别控制功能，在智能化和科技感方面已然有些落伍，不过买这款车的消费者大部分更注重实用性，科技感不足其实没有太大的影响。

配置方面的变化是此次更新的重点，2025款速腾主要对1.5T车型增加了一些选装配置。300TSI飞越版车型可以选装Kessy无钥匙进入、Kessy一键启动以及镀铬门把手（选装价为1200元）；300TSI超越版车型可选装主驾8向电动座椅和ACC自适应巡航（选装价分别为800元和1000元）。顶配300TSI卓越版车型不再标配后排脚窝灯，不过增加了泊车后视影像系统，可选装高级泊车后视影像系统。

动力方面，新车继续提供1.2T和1.5T两种动力可选，其中1.2T车型提供手动挡版本，最大功率为85千瓦，峰值扭矩分别为175牛·米和200牛·米，1.5T车型最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面，新车匹配5挡手动变速箱、7挡干式双离合变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合。

作为改款车型，2025款速腾整体变化并不大，新增的选装配置主打实用，能满足更多消费者的需要，对于想买紧凑型家用轿车的消费者来说依然是一个不错的选择，虽然智能化、年轻化是当前汽车市场的发展方向，但这类注重实用、耐用省心的车型依然是很多消费者的心头好，短期内的市场表现也不会有太大的波动。对于2025款速腾，你有怎样的看法呢？欢迎在评论区留言讨论。