我对汽车的定位，跟大多数人一样，只是满足是日常出行需要的代步工具。

我人生的第一辆车，是一辆经典雪佛兰科鲁兹。

当时美剧《lost》正火，而米勒代言的科鲁兹，最吸引人的莫过于犀利的矩形大灯，浑厚的造型和扎实的底盘，是当年月销两万多的热门车型！

经典雪佛兰科鲁兹

这款雪佛兰科鲁兹最大的优点，就是皮实耐用。

8年多的时间，12万多的行驶总里程，见证一路风景的同时，跟着我经历了太多的悲欢离合，最后因为实在承载不了家庭用车的需求，不得不说再见！

2021年，我用科鲁兹置换了22款的昂科威。

有很多人不喜欢即将停产换代的车型，觉得是过时的产品，一无是处。但我觉得作为一款汽车，新产品确实能够迎合当下的消费潮流，但老款车型也是经过市场检验过的，大小问题不断地迭代升级，可以说是最成熟的产品；还有一点，老款的性价比也是最高的！

事实证明，我的选择是对的。

3年4.7万的行驶里程，是大多数家庭用车的平均数；百公里8.6L的平均油耗，对于我这个开车有点猛的人来说，也是可以接受。

这款车最大的优点，就是省心。

我是一个比较懒的人，车里没有花里胡哨的装饰，甚至连车膜都没贴。

除了按期的常规保养，3年来没有换过轮胎、火花塞、刹车片和皮带，更没有清洗过油路和做过深度保养，也没有因为这样那样的问题进过4S店和修理厂，所以对这台车还是比较满意的。

从轿车到SUV，驾乘的感觉还是差别很大的。

SUV的坐姿更高，视野也更好，不管是开车还是坐车，空间宽敞了很多，坐姿也舒服了很多；轿车是躺着开的，而SUV是坐着开的，所以开长途的话，SUV的体验更好，也不那么累；另外这款昂科威的滤震性也不错，隔音效果也表现优秀，跟那款科鲁兹相比，家里的老人和小孩都喜欢坐这台昂科威。

当然，这款昂科威也不是十全十美的，1.5T的发动机动力性中规中矩；7速双离合的变速箱，在低速跟车行驶的时候，频繁换挡带来的冲击还是能够感受到的；另外娱乐系统的卡顿和功能不够丰富，确实是实实在在的短板。

最近一口价模式确实很有吸引力，跟3年前我这款车落地接近19万的老款昂科威相比，25款的昂科威Plus确实更有吸引力，尺寸更大、轴距更长、动力更好、配置更加丰富和智能，关键是最低价只要16.99万。

很多人觉得我买亏了，其实所有品牌的汽车，从你开回家的一刻起就开始贬值了，要亏也不是现在才亏吧！我还是比较认同早买早享受这个道理，汽车这玩意跟家里的彩电冰箱洗衣机一样，已经成为家庭的耐用消耗品，如果天天想着是不是买亏了，这日子还这么过？

作为一个懒人，能够遇到一款省心的车，我觉得还是比较满意的！