近些年，随着户外自驾游的普及，高原自驾也就成了常见现象，但由于青藏高原等地方空气稀薄，无论对于人还是车辆来说都是一个很大的挑战，即使你驾驶的一台在平原低海拔地区动力强劲的SUV车型，也会遇到高反。动力减弱，险象环生，再加上高原地区爬坡俯仰角、侧倾角大，可以说挑战无处不在。因此4000米海拔一直是传统燃油车的一个分界点，一般往这个海拔以上普通燃油车就会遇到很多问题和挑战，比如动力弱到鸡、油耗剧增的现象。

但比亚迪偏不信邪，凭借全球首款DMO平台打造的方程豹5，创造了历史，创下驾驶混动汽车到达最高海拔吉尼斯世界记录-5980.05米。

面对这次挑战的拉琼拉娅口西南方向山峰26度的平均海拔俯仰角和-10度的侧倾角，在如此复杂的地形环境下，豹5凭借媲美5.0T发动机的动力，一马当先，动力如脱缰野马、随叫随到，轻松自如。

而对于这次挑战来说，除了动力，车辆的操控性、安全性也要面对很大的挑战，毕竟如此复杂的地况，一旦底盘不扎实、操控不强大，翻车那都是小儿科，车毁人亡那都有可能，但是豹5凭借比亚迪CTC电池车身一体化非承载式架构带来的低质心、斜坡如履平地、96%高强大车架，更是大幅度降低了路面对车身的冲击，如果说电池车身一体化更多是带来安全，那么全球首创的云辇-P智能液压控制系统四轮联动调节可以让豹5车身姿态可以根据路况快速得到调整，面对高低颠簸起伏的路面，豹5完全从容面对，稳如泰山。

比亚迪豹5挑战吉尼斯记录的成功，再一次用事实证明中国硬派越野不但油耗更低、动力更强、全地形越野能力更好，价格美丽而且挑战极限能力也是顶呱呱，看来这豹5还真香。