朋友们，苏哥我今天要跟大家聊聊最近在圈里闹得沸沸扬扬的一款新车——全新哈弗H9。这款“保定版普拉多”终于要开启预售了，可把咱们这些越野爱好者给盼来了！

说实话，这新H9的曝光周期可真够漫长的。从去年下半年开始就有谍照露出来，今年1月官图和工信部申报图一出，4月国内首发，5月量产下线，这不，8月底才开启预售。哎呀，这等待的过程可真是让人心痒痒的。

不过既来之则安之，咱们先来看看这新H9的外观。怎么说呢，可能是因为曝光太久了，感觉没啥太大惊喜。

苏哥我第一眼看上去，还以为是哈弗猛龙长高了呢！

前脸那横条幅状的大嘴格栅，比猛龙就多了一条，这大概是最明显的区别了。

圆形的大灯组、突出的前机盖、方正的造型，这些都跟猛龙如出一辙。

不过前保险杠用了车身同色装饰，这倒是跟猛龙不太一样。

再瞧瞧车身侧面，嚯，这不就是个放大版的猛龙吗？

方正的身材、凸出的轮拱、高高的离地间隙，简直就是一个模子里刻出来的。

不过车顶那厚实的行李架看着挺实用，C柱还加了点小心思，让整车看起来时尚感稍微强了那么一丢丢。

说到尺寸，这新H9可是个大块头。长宽高分别是5070/1960/1930毫米，轴距2850毫米。跟老款比起来，变化倒是不算太大，毕竟全尺寸备胎也占了不少地方。

再来看看内饰，这设计可是让苏哥我眼前一亮啊！悬浮式的大尺寸液晶屏、全液晶仪表盘、层次感十足的中控台，这些可都是现在年轻人喜欢的。

作为硬派越野车，它还保留了不少硬朗的细节，比如拉手装饰、铆钉螺丝等等，让整个内饰看起来既时尚又不失越野范儿。

方向盘没那么激进，扶手箱前端还保留了不少实体按键，这点苏哥我得给个赞。

动力方面，新H9可是有两种选择。2.0T汽油机最大功率224马力，2.4T柴油机最大功力184马力。

老实说，这动力输出在同级别里不算太出彩，估计是为了控制成本。

不过变速箱倒是很给力，分别匹配8AT和9AT，换挡应该会比较顺畅。

作为H9系列的新成员，它可是继承了不少硬派基因。非承载式车身带大梁结构、多把差速锁、硬派越野四驱系统，这些可都是标配。整体桥后悬挂更是越野爱好者的最爱。

说到这儿，有朋友可能会问，这新H9跟其他越野车比起来怎么样？

苏哥我给大家简单对比一下。

比如说同门师弟坦克300，价格差不多，但是坦克300的造型更加复古圆润，越野能力也不错，已经收获了不少粉丝。

再比如普拉多，作为越野界的老大哥，虽然价格贵一些，但是可靠性和越野能力确实没得说。

那么，这样一款硬派越野车，你们觉得怎么样？它的设计虽然有点偷懒，配置也不算特别出彩，但是如果价格给力的话，说不定还真能“支棱起来”呢！毕竟现在市面上真正的硬派越野车可不多见了。

朋友们，你们怎么看这款新H9？是不是已经有点“上头”了？要是价格合适的话，会不会成为你的下一辆座驾呢？欢迎在评论区里跟苏哥我聊聊你的想法！

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