手动档车减速时，带档减速或者空档减速都可以，视具体的情况来定，只是需要注意一下，在下陡坡时，不要空档减速。

一、带档减速

带档减速分为两个阶段：

一是速度与档位匹配阶段，此时减速只需要松掉油门、踩刹车就行。

比如说，你当前车速是70公里/小时，档位是5档，前方需要经过一个路口，需要减速，此时你只需要松掉油门，再踩一下刹车，导致车速降到60公里/小时，等经过路口后，再正常加油行驶。

手动档车

这种操作方法最简单，不需要换档。

二是速度与档位不匹配阶段，此时减速需要先松油门、踩刹车，等到速度下降到某一数值，再踩下离合器，挂入下一个档位。

比如说你当前车速60公里/小时，档位是4档，前方将要经过人行横道，你不确定车速要降到多少，于是先松掉油门，再踩下刹车，然后视情况来决定踩下刹车的力度。

如果前方没有人经过，或者不会影响你正常通行，你可以踩下刹车，等车速降到35公里/小时，再踩下离合器挂入3档，然后再加油正常行驶。

踩刹车减速

如果需要将速度降到一步到位，可以同时踩下离合器与刹车，等车速下降到某一数值时，再挂入合适的低速档，然后再松开油门与刹车。

举个例子：当前你的车速是80公里/小时，档位是5档，前方500米需要靠边停车，你可以先踩一下刹车，让车速下降。

当车速降到60公里/小时以下，同时踩下刹车与离合器，让车速持续下降，直到停车，在这个过程可以根据距离的远近来决定踩刹车的力度，距离近，踩刹车就重一点，距离远，就轻踩刹车。

带档减速

二、空档减速

空档减速的操作方法也很简单，当你需要减速时，先点一下刹车，让车速稍微下降一些，然后把刹车和离合器同时踩下，并把档位挂入空档，然后汽车保持空档滑行状态。

只要手动档车在空档滑行状态，因此不需要考虑速度与档位不匹配的问题。

空档滑行过程中，还可以用刹车来控制车速，让车速一步到位达到你想要的数值，然后再根据车速挂入相应的档位。

空档减速

举个例子：

当前车速是70公里/小时，档位是5档，前方500米有学校，需要减速。

此时先踩一下刹车，让车速降到60公里/小时，然后刹车与离合器同时踩下，再把档位挂入空档，让汽车保持空档滑行，然后松开刹车与离合器。

如果车速还快了，假如是50公里/小时，那么继续踩下刹车，让车速降到30公里/小时，因为是空档滑行，所以不需要考虑速度与档位匹配问题。

等空档滑行过了学校，车速是20公里/小时的话，就踩下离合器挂入3档，加油正常行驶。

空档滑行

整个过程中都是靠空档滑行来调整车速的。

但是有一点需要说明，有上坡或者下坡的路段都不适合空档滑行。

上坡路的话，空档滑行没有动力，汽车上不了坡。

下坡路的话，空档滑行车速会越来越快，新手容易无法掌控车辆，造成事故。

就算是平路上，空档滑行一般比带档滑行滑得更远，因为带档滑行有发动机制动，哪怕下坡路也有，车速不会变得很快，更容易掌控。

减速

其实开手档车没有固定的操作，都是根据具体情况具体对待，都是肌肉记忆和条件反射，怎么方便怎么来，不需要考虑一定是带档滑行还是空档滑行。

顺便说一点：空档滑行是手动档车的灵魂，在保证安全的前提下，可以多用用空档滑行。