“王蛇蜕皮”只为超越old me
“S级的平替”“迈巴赫长轴版”等等类似的标签，被加注在了全新长轴距E级之上，当然这些说法其实也没错。但在我们看来，全新长轴距E级其实并非谁的“平替”，它就是它，一款已完成王蛇蜕皮的经典车型。
正如段建军在车展媒体日的发布会上所言，“全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车历经11代进化，累计销量超过1600万台，它‘一直被模仿，从未被超越’。”
试想，这样一款只为追求“经典之上，再造经典”的王牌车型，哪里可能是谁的平替，它只能也应该就是它自己。它的不断更新而来，为的只是超越old me，带给大家一款更好、更能满足中国社会中坚力量需求的新一代E级。
之所以我们会对类似“平替”的说法，得出这样的感悟甚至有些反感，那是因为在如今的车圈，确实有着这样一个现象。不少车型总喜欢拿自己去蹭某些车型的热度，制造相关的话题。单从追求流量的角度来看，这或许没错。但如果用在全新长轴距E级之上，可能就是对“经典”二字缺乏了些许敬畏之心。
自1947年问世以来，E级车虽然在不断迭代，但始终都是豪华行政级轿车中的“灯塔”车型，说其是标杆可能也并无不妥。更何况，作为梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销的车型，它也早已无需刻意粉饰甚至是去蹭谁的热度。
当然，也有人对其再度加长轴距表示了不理解，认为它这是在向中国市场和消费需求去妥协和低头。但你需要知道的是，E级车本身就是梅赛德斯-奔驰在华的首款国产车型，也是第一款“中国制造，专属中国”的长轴距车型。如今，中国已经成为E级车的全球最大市场，长轴距E级车更是在全球E级车家族销量中占比超过了50%。
全新长轴距E级的不断升级迭代（目前已是国产第4代E级车），彰显了其对于汽车新时代的洞察和明晰，深刻诠释了一个豪华品牌是如何在激烈的竞争厮杀中始终保持着旺盛的斗志，并切实实现引领的。
总之，E级就是E级，是独E无二的，更不可能是谁的平替。那么这一代的全新长轴距E级车，究竟又在经典之上做到了哪些创新，带给我们以什么样的惊喜？
豪华与智能，如何做加法？
全新长轴距E级如是表达！
不得不说，当新能源的浪潮奔袭而至，对于整个汽车行业都产生了剧烈的连锁反应。其中，最显著的一个特质，就是大家都在试图用智能的标签去掩饰掉它们缺失但又无比渴望的豪华属性。
但在全新长轴距E级车看来，智能并非是新能源车的专属武器，智能也无法充分诠释豪华。真正的解题思路，应该是将豪华与智能完美地做加法。
关于新车的前卫新设计、后排新舒适，甚至有超过10项的中国专属豪华增配，网上早已有太多的报道和分析，我们无意在此过多赘述。我们今天只想重点聊聊全新长轴距E级车的智能豪华，究竟领先到了哪一步。
谈及车辆的智能豪华，离不开智舱和智驾。全新长轴距E级车则可以说是在这两方面进一步实现了升华。为了让用户能有更好的智能交互体验，同时彰显自己作为数字时代的智能标杆，全新长轴距E级可谓“软硬兼施”，新车具备了强大软硬件实力。
全新长轴距E级车是豪华品牌中首个搭载高通8295智能座舱芯片的车型，联合5G通信技术可为车辆提供更快的网速，带来更为高效、流畅的车机互联体验。同时，全新长轴距E级车也是首个搭载第三代MBUX智能人机交互系统的梅赛德斯-奔驰车型。
此前在业界颇受好评的“读心语音助理”功能，此次再度升级。支持毫秒级响应与全场景免唤醒，其识别精准、响应迅捷，让用户的体验实现了全面进阶。
值得一提的是，全新长轴距E级车深知真正的智能，不能以牺牲用户隐私安全为前提。全新长轴距E级车对客户数据隐私进行严格保护，空调、氛围灯调节等车辆控制功能相关的语音指令均可本地完成，如“查询天气”等需要网络支持的语音指令，则会在数据严格脱敏后再进行线上查询。
当语音功能启动时，车辆会以清晰标识提醒客户车辆正在聆听；若客户不希望任何语音数据上传，也可手动选择不启用在线语音控制，充分满足客户的个人需求。
此外，全新长轴距E级车还融合AI技术，推出了全新的场景功能。当时间、日期、导航、天气、车辆状态等条件参数满足触发条件，客户选择后，车辆可自动执行包括导航、娱乐、车辆、舒适性等车辆功能。同时AI引擎可学习客户习惯场景，提供专属的个性化、智能化体验。
其车机定制的高德导航也非千篇一律的模式，基于Unity中国提供的3D引擎，地图带实时光影效果、草地动画、水面倒影等特效，能让驾驶者在行进中感受现实世界的动态变化。
而在智驾方面，全新长轴距E级车搭载了奔驰首个L2+导航辅助驾驶系统，其覆盖高速及城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能。
这套L2+级导航辅助驾驶系统，与其他的系统相比较最大的优势在于是仍以驾驶者为主导。系统不会去抢方向盘，驾驶者可随时介入操作，需要接管前，系统通过提前通知为驾驶员留足距离和反应时间，提升电动时代的人车信任与智驾信心。再一次彰显了奔驰“安全为先”的开发理念。
当电动化席卷而来，多数品牌为了彰显差异化，纷纷在智能这方面下足了功夫，但始终给人的感觉是无法做到智能与豪华的兼顾和完美融合，多少有着在无脑堆料的嫌疑。
智能与豪华，究竟该如何做加法？全新长轴距E级车，已经给出了它的回答。而这一切，也仅仅只是王蛇数次蜕变中的一次而已，为了只是超越old me，可以预见的是，全新长轴距E级车将会一如既往地洞察汽车消费需求，充分发挥出自己的引领优势，一次次地带给我们更多的惊喜。
