第10名 东风集团 净利润1.4亿
东风集团一季度利润同比增长46.51%,营收是32.86亿,同比增长24.61%。东风集团今年好转的主要原因是旗下的岚图的贡献,1-3月岚图累计销量是16345辆,同比增长188%。岚图车型价格都在20万以上,利润可观;不过受到日产销量下滑的拖累,集团整体利润偏低。
第9名 赛力斯 净利润2.2亿
赛力斯一季度净利润同比增长135.12%,今年成功扭亏为盈,也是新势力里从亏损泥潭里爬出来速度较快的车企。只能说选择比努力更重要,有时候一项大胆前瞻性的选择,会比你花巨资研发投入更有效果。
第8名 理想 净利润5.91亿
理想一季度净利润同比下跌36.7%,今年虽然利润依然为正数,不过跌了不少,这与问界的竞争白热化有很大关系。两者的定位、定价、客户群体都高度重叠,重压之下用降价换市场是在所难免,好在是保住了市场份额。
第7名 北京汽车 净利润10.35亿
一季度北汽同比下跌28.89%,虽然跌幅也很大,不过利润依然能维持在10亿之上,最大的利润奶牛就是奔驰。北汽抱着能创造最丰厚利润的奔驰,可谓是衣食无忧。不过后患也存在,毕竟靠别人不是长久之事,北汽也努力往新能源发展,只是表现不不及预期。
第6名 长安 净利润11.58亿
长安一季度净利润同比下滑83.39亿,跌幅之大超出预期。1-3月长安累计销量69.21万辆,同比增长13.87%。今年是长安新能源转型重要之年,启源和深蓝的线下店开始大面积铺设,应该是这方面的投入较多,导致今年利润受到一定影响。因为销量是增长的,利润却下滑了,这是不合理的;所以应该是把资金投入到其他地方要么研发、建厂,或者线下开店。
第5名 广汽集团 净利润12.12亿
广汽一季度净利润同比下滑20.65%,营收同比下滑19.12%。1-3月广汽集团累计销量30.6万辆,同比下跌38.13%。今年受到价格战和新能源的冲击,广丰和广本销量均价双双下跌,导致一季度利润和营收都在往下走。而自有品牌传祺和埃安目前难以担当集团大梁,广汽处境不容乐观。
第4名 吉利 净利润15.61亿
吉利一季度净利润同比增长119%,1-3月累计销量同比增长49%。吉利过去多年在新能源的投资,今年是收获的一年。旗下新能源极氪、银河、领克同时发力,今年不断推出新能源车型,市场表现都不错。今年集团财报耀眼夺目,也是符合预期。
第3名 上汽集团 净利润27.14亿
上汽一季度净利润同比下滑2.48%,营收同比下滑1.95%。利润和营收跌幅都比较小,这与旗下大众车型价格比较坚挺,销量也未有大的下滑有关系,同时旗下五菱保持增长。反映到集团层面,就好于其他同为合资国企。
第2名 长城 净利润32.28亿
长城一季度净利润同比增长1752.55%,这增速让人惊掉下巴,去年一季度净利润仅为1.74亿。今年1-3月累计销量27.53辆,同比增长25.11%,长城销量不算多,但是净利润却跑赢了众多大型集团车企,这是如何做到的?长城官方给出的解释是营收增长和成本控制。
第1名 比亚迪 净利润45.69亿
比亚迪一季度净利润同比增长10.62%,1-3月累计销量是62.44万辆,同比增长13.44%。今年利润降速的最大原因就是降价,从去年的冠军版,到今年的荣耀版,比亚迪一步一步拉低旗下车型的售价,挤压了集团整体利润。好在依靠销量高速增长抹平了利润下滑的风险,不过这降价实实在在户惠及到了众多消费者。
总结
今年一季度,从各家车企的利润表现来看,压力确实很大。价格战对于其中一些车企的冲击力相当强,利润同比增长有5个车企,下滑的也是5个车企。增速最快的是长城,增速最慢的是比亚迪,下跌最大的竟然是长安,整个市场充满了不确定性。
销量这么惨利润这么高,这是”良心”企业?呸呸呸!
谁心黑?
那些出来装逼的,你们可以闭嘴了。利润高不行销量低不行。什么都让你们这群逼说了。
吹吹牛,长城汽车
很多网友无脑留言,黑个别车企,还说利润低的才是良心企业,太无知了。很多车企都是同质化的产品,只能降价促销,然后减配。很多人吐槽长城利润高,这恰恰是因为他的产品在国内无人代替、在国际上还可以平价替代高端的结果,不应该一味地黑长城,同样级别性能的车,长城最便宜。
长城销量不多利润高,估计是坦克系列没优惠,这个太赚钱
长城才卖那些车利润这么高。就是不会让利给客户
你们可能不知道蜂巢易动多挣钱,理想L9采购的都是蜂巢的三电
车没卖多少,利润最高,这下知道为什么到处喷粪了吧
奇瑞的影子都没有了?
这利润数据都是车企随便报的吧?问界理想卖的那么贵,奔驰宝马的价格,说利润对半都客气了,数据就那么点我是不信的
长城研发支出小的可怜,可不就利润增长快了嘛
没有一汽??
单车利润最高,一辆车多少?
十个加一起也没[笑着哭],不好意思说
不要买比亚迪才是正确的
广汽牛逼!两田大幅降价,销量减少,依然有如此可观的利润[点赞],可见往年是多么的滋润
利润这么低企业咋发展
长城这个……有猫腻啊[笑着哭]
你北京汽车,放北京汽车制造厂的照片干什么,这是两个公司
叫化奇瑞的出口都是赔本赚吆喝!
整天喷有意思么,人家利润多少是消费者接受得了的,否则你亏本卖就能卖得出去吗?车企没有利润会发展,会更新迭代么?
民营企业这么好说明啥呢?不是靠国家的订单和补贴吧?那些不思进取的大国企到现在还他妈牛逼哄哄的呢[点踩]
其实奇瑞有技术
吉利新能源都开卖了长安还没研究明白[笑着哭][笑着哭]落后是必然的[打脸]
不是都夸本吗?
奇瑞亏本?
你怎么不去质疑一下奔驰宝马价格是不是高了,我一个修车的朋友说抛开车标,宝马320和本田CRV他宁愿要本田
CC,看样子还是你的良心好,红到发黑[点赞][点赞][点赞]
出口第一的奇瑞呢[得瑟]
利润还是偏低
理想利润下跌,看来增程式风光不再,是时候给钱包“减肥”了,哈哈
一群屌丝天天性价比,BBA你们捧到天上不说卖的贵,国产就该便宜货?那你也活该拿的工资比国外低,这本来就是一件事
长城27辆车挣32亿,比亚迪62万辆挣45亿[笑着哭]长城车就算加个万字,也是非常炸裂的,车主真是大冤种啊
这场盛宴持续不了多久,价格战搞得太狠了