随着珠海航展即将开幕,各类新品开始纷纷崭露头角,这航展已然成为了中国式的国防新型武器的大型展示会,航展还未开幕,一些新品急不可耐的冒出头,这不!一台全新的外贸型大八轮悄然现身,车辆本身倒也没什么稀奇之处,毕竟不是划时代的设计,但是车体之上搭载的那个“大块头”却是相当的夺目。
很明显这就是早期外贸版八轮自行火炮的最新版本,并且从某些细节来看,六年的时间过去,明显是紧跟潮流,跟更注重整体的隐身化处理,毕竟个头实在是过于“魁梧”,适当的隐身化设计,确实可以减弱自身的
▲ 图片来源:现代兵器
2018年出现过一款外贸版的大八轮自行火炮,型号为SH11型155mm自行加榴炮,主要就是放弃了自重偏大的履带式底盘,改成了轮式平台,如此一来公路网就能实现自由穿行,并且轮式车辆底盘的整体费用也更为便宜。
根据当时的媒体信息,SH-11轮式155自行火炮采用了国内最新的一系列技术,其中就包括高度自动化系统,火炮可以实现全自动射击。该炮的供输弹系统采用全自动设计,并在国内首次采用了模块发射药自动装填系统,炮闩处还安装了底火装填系统,就连底火都可以自动装填。全炮仅需4人操纵,分别是驾驶员、炮长、瞄准手、操作手,之所以没采用更先进的无人炮塔,也是为了减少成本考虑。
从新型自行火炮的外观来看,明显是具有一定传承性的,当然火炮本身是否有较大的性能提升目前还不得而知,但从新旧车型的对比来看,构型基本一致,但是新版本显然更注重整体隐身化的设计。
▲ 上图为意大利“豪猪”155mm/L39自行火炮
▲ 上图为德国RCH-155自行火炮
目前全球范围内较为出名的八轮自行火炮,自然就是意大利的“豪猪”和德国的RCH-155这两款,意大利在“半人马座”8X8轮式步兵战车底盘的基础上,进行了进一步的发展和改进,推出了“豪猪”155毫米自行火炮。这款火炮的战斗总重仅为25吨,甚至可以通过A400M运输机进行空运。然而,由于底盘承载能力有限,“豪猪”的榴弹炮采用了39倍径设计,其射程明显不及52倍径的榴弹炮。此外,这款武器还引入了无人炮塔设计,可以实现自动装填和数据自动调整,从而显著提高其机动性。
而德国的RCH-155是克劳斯·玛菲·韦格曼公司开发的一款轮式自行榴弹炮,采用“拳狮犬”装甲车底盘,配备1门155毫米52倍径火炮,最大射速每分钟9发,使用火箭助推炮弹时最大射程可达54公里,车体内最多可携带30发炮弹,战斗全重39吨。
▲ 上图为德国Radhaubitze车载自行榴弹炮
与此同时,RCH-15依托其模块化炮塔系统,可以根据用户需求集成到各种底盘上。2021年5月,莱茵金属股份公司推出了155毫米Radhaubitze车载自行榴弹炮,采用莱茵金属曼军用车辆公司开发的HX3战术卡车底盘,配备改进型RCH 155遥控火炮模块。
以上两款发现写没有?炮塔部分都颇为注重隐身化设计,很明显新款大八轮自行火炮的炮塔重新设计了外观,集实用性和美观与一体,中国军工产品目前而言在性能过剩的情况下,开始对外观投入一些注意力,老话怎么说来着的?颜值也是战斗力的一部分嘛!
你想买什么我就能造什么[静静吃瓜]
图三后面那个炮很牛,仰角近乎垂直。
没啥新意.你是155毫米不够机动那好122轮式也有.后座力大的不行.一炮过后炮管都晃动.能不能研究如何面对大规模无人机.如何研发大推力导弹推进发动机.如何做到飞行过程中轨迹可控范围.末端怎样规避防御体系.击中目标.例如.首发连续携带箔条干扰或者子母弹诱饵.毁伤电子雷达设备或者触发大规模拦截弹消耗.1130拦截你试过没有.效果怎样.
轮式战车真不适合大口径火炮。一方面载弹量少,防护力差;另一方面大口径火炮持续开火时精准度明显成问题,后坐力太大,底盘差的甚至可能震散架。个人认为35mm机炮是最适合的,75mm或100mm低后坐力炮也不错,用于城市战和伴随坦克突击都非常有用,尤其是城市战争中,灵活又有一定防护力,直射火力和俯仰角度都非常适合。