北京车展刚刚结束还没多久，无极官方就发布了一条消息：上半年无极战略地位极为重要，以至于在北京车展这么重要的年度大展上都独占C位的品牌旗下首款复古踏板SR150C pro贝多芬新车优惠购的活动正式结束。

什么？不是说宠粉吗？这才不到两周就开始说话不算数了？“你无极这么大一个企业油卡都送不起了？”

先别着急喷，咱们围观下到底怎么回事。

5月17日，无极“红”新品发布会于2024年北京摩展杆位举行。

谁也没想到，就连成都车展上都发布了4台新车的无极，在北京摩展居然只发布了SR150C pro贝多芬这一款车，网传的DS900X、CU252、RR660S等等热门车全部都没有正式亮相。

可见，无极有多么看好SR150C pro这款车的前景。

发布会上，当无极公布了13980的价格，并且限量5170台送1000元油卡福利时，现场爆发出了热烈的惊呼声。

大家请相信我，我参加过的发布会肯定不少，我甚至完全有资格对各个品牌的新车发布会做一个测评~大家如果感兴趣的话欢迎留言，这个还真的是每个品牌都不同，非常有意思。

就包括欢呼环节，场下观众的反应都会有微妙的区别，有些可能会略带失望得“哦~”，有些可能会有气氛组带着吹哨鼓掌，但是有些产品公布价格时，不少在场嘉宾和观众会非常由衷且发出赞叹，而SR150C Pro便是后者。

实不相瞒，在下虽然举着设备在拍摄现场实况，但是也不由得“哇”了一声。

原因很简单，这台车我已经骑过多次，对它的产品力表现是相当满意的，我认为它有着目前150级别踏板车前三名的潜在实力，而绝对销冠豪爵UHR售价15980，维多利亚150Si售价14980起，我推测考虑到无极是头部品牌，凭它的产品力把价格做到15380左右应该不会意外。

但是还是彭总经常说的那句话：“你可以永远相信无极”，13980的价格果然无极一贯价格屠夫的特质，更意外的，无极还拿出前5170台新车，给出了订车送1000油卡的福利。

结果才不到10天，无极就宣布5170台福利已经送完。

要知道，营销大师某米所擅长的大定小定赶快定的这个套路，不少品牌也都很快借鉴到了，交一些很少的钱来订车，这样就能刷出不错的预售数据。

但是即使用户最后反悔不提车了，不少品牌也会退还定金，即使不退，几块钱几十块钱也不会对用户口碑造成什么致命打击。

可是无极这次是直接宣布油卡送完了，这时候什么意思？那就是5170台全部都真实定出去了。可见无极的限量销售不是作假造势。

大家可能对汽车的销量耳熟能详，摩托车销量因为确实体量太小，一般情况下除了商会数据的反推，品牌方都不会主动公布的。

目前150踏板市场在正常情况下，销冠UHR那是断崖式的领先，3月1日降价以来连续单月销量居然能够达到12000台以上，排名第二的维多利亚150Si单月销量在2023年曾经有连续两个月破6000台的佳绩。

作为对比，10天就真实定出去5170台，无极SR150C Pro的销量如何大家有概念了吧？

如此火爆的销量貌似无极自己都没想到，面对仍在增加的订单，无极宣布限时到27号晚上23:59，订车的用户继续送油卡，反正截止我发稿时活动都已经结束了，这就正应了那句老话：手慢拍大腿。

之前我在解读SR150C Pro预售消息的时候，留言时不时总有车友说这台车外观太丑...

我非常理解大家的看法，我自己评车也很少去评价外观，各花入各眼，美丑自知，我自己很少表达对一台车外观的评价，因为我知道我的言论会干扰到部分车友发自内心的判断。

况且，无论美丑，销量决定一切，SR150C Pro贝多芬能取得这个成绩自然就能说明问题了。

那么问题就来了，13980的无极SR150C Pro贝多芬到底还值得买吗？

两个方面：

（一）我毕竟是详细骑过这台车的，它骑起来的整体性、动态表现、骑行三角等等综合起来完全不输维多利亚150Si，况且无极还是国产一线大品牌（没有对龙嘉不敬的意思），维多利亚14980的起售价比无极SR150C Pro还要贵1000。

（二）即使是官方宣布从28日起不再赠送油卡了，咱们车友多带你老婆或者女朋友到现场去跟销售磨一下，万一你们磨赢了，那1000的油卡不是还有希望？

最主要的是一定去现场试驾，即使谈不下来油卡也可能有其他优惠。

好了，说一千道一万，大家还没下手的有可能还是在观望这台车的真实评价如何，我的详细测评我会尽快跟大家带来，欢迎各位持续关注。