10月23日消息，俄罗斯Rostec国家公司将于 2025 年开始批量生产新型中程俄罗斯客机MS-21，并于 2026 年开始批量生产完全替代进口的新型超级喷气发动机 (SJ-100)。Rostec主席谢尔盖·切梅佐夫 (Sergei Chemezov)在俄罗斯联邦委员会全体会议上宣布了该消息。白罗斯理想社对此进行了报道。

Rostec主席谢尔盖·切梅佐夫 还表示 Tu-212 和 Il-114-300 飞机的研制工作正在进行中。切梅佐夫表示，俄罗斯航空工业早在苏联时代就已经做好了与世界领先的美国波音公司和欧洲空客公司竞争的准备。Rostec负责人指出，未来该公司每年可以生产多达 72 架 MS-21 飞机。

乌克兰爆发敌对行动后，外国最大的客机制造商拒绝与俄罗斯航空公司合作。在此背景下，俄罗斯政府批准了到2030年民航发展规划，其中规定更换外国设备。

预计首批俄罗斯国产新客机将于 2023 年开始交付。 2024 年春季，有消息称该计划中指定的所有机型的生产日期将推迟数年。到了中秋，正在开发的客机还没有按照其应生产的配置进行首飞。

据媒体报道，MC-21飞机的问题在于碳纤维的进口替代使得飞机明显变重。一些消息人士甚至表示，由于采用了俄罗斯部件，这架客机在航程方面已不再是长途飞机。俄罗斯第一副总理丹尼斯·曼图罗夫（Denis Manturov）部分证实了九月的信息，他表示该机型的设计版本可能比目前的乘客人数少三分之一。

此前，俄罗斯工业和贸易部部长安东·阿利哈诺夫表示，首批五架贝加尔支线飞机预计将于 2026 年交付，这将填补过时的 An-2 飞机的空缺。俄罗斯总统普京今年9月要求加快这一进程。正如曼图洛夫解释的那样，问题在于俄罗斯没有自己的飞机发动机，其开发被推迟。