总感觉最近经济有逐渐回暖的迹象，也不知是不是我的错觉，最起码在我身边。至少有两个同事打算换车，还有一个刚刚结婚的要买车了。
当然咱也会秉持着能救一个是一个的心理，劝说这些同事们千万要忍一忍。尤其是一些优惠幅度比较大的车，可千万不要一时冲动就进了坑，比如说以下这三种。
第一种是续航里程太短的新能源汽车。什么是短呢？比如说五菱宏光MINI EV这种，续航里程不是170km，就是200km。它们的续航里程确实很短，但这种车你放心大胆买就行，因为谁也不会开着这种车去高速公路。它就是个市内代步车，这样的续航里程就已经足够了。
我说的续航里程短，是除了这些明显用来市内代步的车之外，续航里程在500km以下的车。这些车现在不要去买，买了之后肯定就要后悔。
原因很简单，我推测三年之内固态电池肯定会出来，而一辆车的使用寿命至少也要15年以上。到那时，你那辆续航里程不到500km的车在固态电池面前肯定会被秒成渣。别人续航1000km甚至更多，你连人家的一半都不到，请问你该如何感想？
Ps：韩国三星和丰田说他们的固态电池会在2027年量产。
第二是杂牌新能源汽车。这种车基本上就是以国外汽车企业的新能源汽车为主。至于名字也就不点了，因为我不是说一家企业，而是说所有的合资企业新能源汽车。
你要是说这些车有什么问题，问题还真不大，反正买了之后也能跑到马路上。但最大的问题就是他们的性价比确实不高，你有同样的钱，你买国产车，配置上能给你直接拉满。现在的中国人，确实已经没有把眼光光放在合资车上的必要。
第三种是油耗太高的燃油车。我有一个感觉，未来油价绝对不可能继续下跌，而只会不断上涨，甚至有可能是在人为被调高，就是因为希望进一步加大燃油车车主的压力，逼着燃油车主逐渐换成新能源汽车。
目前的油价接近8块，算是便宜了不少，我们的油耗普遍在每百公里7L油左右。但假如你买了一辆油耗为10L油的车，而油价却要在13元左右，请问你能不能用得起如此高昂的油费。
不要觉得我这一切都是耸人听闻，你看看国家对新能源汽车到底支持有多大就知道了。未来如果真要全面淘汰燃油车，肯定是经过市场化的淘汰，不可能是一纸命令就让大家伙淘汰。而市场化的淘汰方式，最简单的就是提高油价了。
