各位车友们，今天给大家带来一台真正“有点意思”的车-斯巴鲁BRZSTISport。

作为一个与汽车运动紧密相连的品牌，斯巴鲁始终在用自己的方式诠释着运动基因。

这次，我们就来好好聊聊这台BRZSTI Sport，看看它是如何将赛道的激情带到日常道路上的。

1.

外观：STI加持，更显运动本色

BRZ本就是一台造型精致的小跑车，这次STI的加持让它更显锋芒。新增的STI专属外观套件，包括前唇、侧裙、后扰流等，不仅提升了视觉效果，更重要的是优化了空气动力学性能。

特别是那个STI格尼襟翼，可不是单纯为了好看，它能够有效改善高速行驶时的车身稳定性。

我注意到，这次BRZSTI Sport还引入了6款STI纯正选装精品配件。其中的STI前翼子板装饰件特别吸引我的眼球，它不仅增添了几分赛车气息，还暗示着这台车的操控潜力。

2.

内饰：驾驶者为中心，细节见真章

步入车内，立马能感受到浓浓的运动氛围。方向盘、排挡、座椅等处都有STI的点缀，提醒着你这不是一台普通的BRZ。特别值得一提的是那个STI排挡头（MT版专属），握感极佳，每次换挡都充满仪式感。

座椅的包裹性相当出色，lateralsupport给力，激烈驾驶时能牢牢地把人固定住。苏哥我觉得，如果能再加点记忆海绵，舒适性会更上一层楼。

3.

动力系统：boxer引擎的独特魅力

BRZSTISport延续了斯巴鲁标志性的水平对置发动机。

这2.4L自然吸气boxer引擎，输出功率不算惊人，但响应之迅捷、声浪之动听，绝对能让驾驶者欲罢不能。

特别是在6000rpm以上，引擎的咆哮声简直就是最好的配乐。

传动系统方面，6速手动变速箱的换挡手感极佳，每个档位都清晰可感。对于城市通勤来说，自动挡版本可能更受欢迎。但我还是要说，想要体验BRZ的精髓，手动挡才是不二之选。

4.

底盘调教：STI加持，如虎添翼

这次BRZSTISport最大的亮点，莫过于新增的SFRD（SensitiveFrequencyResponseDamper）前减震器。

这可不是普通的减震器，它能根据路面振动频率自动调节阻尼，简单来说就是既能提供运动感，又不会牺牲舒适性。

我在试驾中特意体验了连续急转弯，BRZSTI Sport的表现可以用“游刃有余”来形容。车身侧倾控制得相当到位，转向反应极其灵敏，完全不像是一台量产车，更像是一台为赛道而生的利器。

值得一提的是，与SFRD前减震器相配合，电子助力转向系统也进行了优化。方向盘的反馈更加清晰，路感极佳，让驾驶者能够精准地掌控车辆的每一个动作。

5.

安全配置：运动与安全兼顾

说到这里，可能有车友会问，这么运动的车，安全性如何？

别担心，斯巴鲁在这方面可没有偷工减料。BRZSTI Sport手动版首次配备了EyeSight视驭驾驶辅助系统，这在同级别车型中可是不多见的。

特别是其中的防碰撞制动系统（PCB），在有碰撞危险时会主动提醒驾驶员，如果驾驶员没有及时反应，系统还会自动减速或停车。这样的配置，让BRZSTI Sport在激情驾驶的也能给驾驶者吃颗“定心丸”。

6.

驾驶体验：赛道基因，源于本能

通过在赛道上的实际体验，苏哥我深刻感受到了BRZSTI Sport的与众不同。无论是低速时的扭矩响应，还是高速过弯时的车身支撑，都展现出了极高的水准。特别是在TRACK模式下，整车的表现更是让人惊叹。

转向精准、制动有力、加速畅快，每一个动作都仿佛是车辆本能的延伸。

这种驾驶感受，才是真正的“人车合一”。

我不得不说，BRZSTI Sport成功地将赛道的激情带到了日常道路，让普通车主也能体验到专业级的驾驶乐趣。

7.

横向对比：BRZSTISportvs丰田86

说到BRZ，就不得不提到它的“双胞胎兄弟”丰田86。两车同根同源，但各有特色。BRZSTI Sport在悬挂调教上更偏向运动，转向反应更为直接。而86则在舒适性上略胜一筹，更适合日常使用。

价格方面，BRZSTI Sport的起售价为29.88万元，相比普通版BRZ和丰田86都要高出不少。但考虑到STI的加持和那些专属配置，这个价格倒也不算离谱。

8.

争议话题：自吸还是涡轮？

关于BRZ，一直存在一个争议：为什么不用涡轮增压发动机？

对此，我的看法是，自然吸气发动机的线性输出和即时响应，更符合BRZ这种纯粹跑车的定位。

涡轮固然能带来更强劲的动力，但可能会影响车辆的平衡性和驾驶乐趣。

这个话题见仁见智。各位车友怎么看？欢迎在评论区分享你的观点。

9.

未来展望：电气化时代的BRZ

随着新能源浪潮的到来，BRZ这样的纯内燃机跑车还能走多远？

我认为，BRZ很可能会在未来引入混动系统，在保留驾驶乐趣的满足日益严格的排放法规。

甚至不排除会有纯电动版本的BRZ问世，那将会是一个全新的挑战和机遇。

10.

总结：不只是“好开”那么简单

回到标题，斯巴鲁BRZSTI Sport的运动基因，确实不仅仅体现在“好开”上。它是一台能让驾驶者全身心投入的车，是赛道与街道的完美融合，是斯巴鲁多年赛车技术的集大成者。

对于那些追求纯粹驾驶乐趣的车友来说，BRZSTISport绝对值得一试。但如果你更注重日常实用性，可能需要慎重考虑。

我想问问大家：如果你有机会拥有一台BRZSTISport，你会首选哪种颜色？蓝色还是白色？欢迎在评论区分享你的选择和理由。