前面的“舰机协同、联合制空、对海对陆打击”科目，但没有什么可说，这本就是航母的本质工作。

后面的“内线外线一体联动、诸军兵种联合”，我们说道说道。这里提到的内线和外线，可以以台湾岛作为划分界限。台岛以西（包括海峡和内陆），是为内线，台岛以东的西太平洋，是为外线。

因为距离的原因，外线一直是解放军难以涉足的地方。也就是这几年开始，随着体系的完善，重型战斗机的数量越来越多，加上海面力量，解放军才逐渐实现了对这个地区的控制。因为隔着一个台岛，如何有效的让外线和内线联系起来，纳入到整体的作战框架里，是当下解放军面临的新课题。举个简单的例子，组织两个机群（包括预警机、战斗机、轰炸机等），分别从台岛北部和南部出航，从外线绕飞，对台湾东海岸的目标进行打击。这期间，两个机群如何协作沟通？如果遇到敌人拦截，怎么分配压制任务？如果因为敌人的拦截，延长了任务时间，导致需要空中加油才能返航，如何协调加油机？在这个过程中，辽宁舰可以发挥移动机场的作用，对南北机群进行有效的支援。比如提供一定范围内的空中警戒、护航任务；航母编队所属的055、052D驱逐舰，也可以撑起一片防空网，降低机群的风险。上面这短短几个字，说起来容易，做起来就没那么简单了。如果平时没练过，没制定详细的作战计划（包括应急方案），真打起来估计就是顾头不顾尾，起不到1+1>2的作用。所以，这就需要做到诸军兵种联合。

而且这里的军兵种，不仅仅是海空军，还包括火箭军、信息支援部队、军事航天部队等军兵种。还是举个例子来说明。某国派出2个航母战斗群接近台海，意图干涉我们的统一大业。军事航天部队通过天基侦察体系（说人话就是卫星）发现敌人的航母编队后，将情报通过信息支援部队传给了火箭军、空军和海军（包括辽宁舰编队）。随即，火箭军根据情报提供的坐标，发射了几十枚反舰弹道导弹。同一时间，空军起飞了24架轰-6N，每架携带4枚鹰击-12反舰导弹，扑向目标。这期间，军事航天部队要监控战场情况，不断更新敌人航母的位置。因为路途遥远，超出陆基战斗机的航程，所以辽宁舰编队此时要担纲大任。整个编队会前出一段距离，并放飞歼-15，为轰-6N保驾护航。

因为辽宁舰没有固定翼预警机，战场感知范围太窄。于是，陆基航空兵会起飞空警-500预警机，前出到外线，为辽宁舰情报战场实时情报支持。当然，此时的空警-500也需要战斗机护航（由陆基大航程战机比如歼-20、歼-16负责）。在火箭军和空军打击过后，军事航天部队要侦测这一波的打击效果，并通过传递给即将接敌的辽宁舰编队。编队则根据收到的情报评估敌人现存的实力，决定是否需冲上去补刀。

上面提到的这个场景，就是这些年我们一直在提的反介入/区域拒止作战（Anti-Access/Area Denial），简称A2/AD。A2/AD，简单来说就是在一定区域内拥有强大的实力，并且这个实力要强大到让敌人不敢介入，或者就算介入了，我们也能战胜它或者耗死它。对于中国来说，这区域就是国土周边1500公里，尤其是西太平洋方向。依托本土，在完善的侦搜体系支撑下，海军、空军、火箭军都能投送足够的火力，将这个区域的敌人干趴下。反介入成功后，就轮到陆军登场了。