11月18日，在比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福讲述比亚迪30年创业经历。

比亚迪30年来有多敢？

从30年前小厂房里20人的创业团队，凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业。

此次第1000万辆新能源汽车下线，再次刷新中国汽车的“加速度” ，不仅是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑。

1994年，当时中国起步较晚的电池行业大有比肩日本的潜力。

于是，王传福带领20多人创业团队在深圳布吉租来的冶金大院里开始创业，成立比亚迪公司，专门从事手机电池研发。

幸运的是，比亚迪抓住了这一波风口，迅速成为世界范围内锂电池主要供应商。

之后，随着中国汽车行业快速发展，2003年，比亚迪收购西安秦川汽车责任有限公司（秦川汽车），正式进入汽车制造行业。

2005年，比亚迪第一款车F3推出，售价7万左右，获得巨大成功。

在尝到F3热销的甜头下，比亚迪在短短几年又推出多款燃油车。

之后，以朝代命名的秦、唐、宋、元、汉等品牌车型陆续发布。

经过30年的发展，如今的比亚迪已经成长为全球新能源汽车领域的龙头车企，动力电池装机量居国内第二位，仅次于宁德时代。

特别是，在混动和电动车领域，比亚迪已经成为妥妥的老大哥。

不仅如此，新能源汽车产量也在不断刷新。

从第一辆新能源车型F3 DM，到100万辆新能源汽车下线，比亚迪用了13年；

从100万辆到300万辆，比亚迪用了一年半；

从300万到500万辆；比亚迪用了9个月；

而如今，从500万辆到1000万辆，比亚迪只用了短短15个月；

那么比亚迪为什么能如此快速？

归根结底，还是比亚迪掌握核心技术。

比如刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术。

研发方面，比亚迪的研发投入累计超千亿，研发工程师超9万人。

可以说，比亚迪有一个巨大的技术鱼池，会在合适的时间，推出用户更需要、市场更需要的不同技术。

正因为底子打得非常牢固，使得比亚迪能在新能源方面一骑绝尘。

这次的1000万辆，是比亚迪的重要里程碑，但未来肯定不止于此，期待有更大的突破！