试驾体验比亚迪方程豹豹8，2.0T插混+四驱，越野能力强

随着用车场景的多元化，汽车不再只是单纯的代步工具，比如去周边露营、野炊，娱乐生活需求的增加，从而产生新的需求如更大空间、更远续航的越野车型，所以如果您希望购买一款全方位表现均出色的越野SUV，今天这款方程豹豹8值得关注。11月12日比亚迪方程豹豹8(看资讯)正式发布，定位中大型智能硬派越野SUV，拥有4大科技加持——问界M9同款华为高阶智驾ADS 3.0、方华互联方程豹硬派专属AI智能座舱、仰望U8同款比亚迪全功能版云辇-P液压悬架以及方程豹专属顶配版2.0T DMO电驱越野开创平台，可谓是智能性拉满，能力全面，也打破了传统硬派车型固有的形象。

整体来说，豹8(用车口碑)的配置以及动力也都不俗，而且比亚迪+华为的品牌影响力也是不需要多说，目前这款车的厂商指导价为37.98-40.78万，提供6座和7座两种配置，今天，我们就来看看2025款智勇旗舰版 7座版，指导价39.98万，它的产品力表现如何呢？

从外观看，豹8延续了方程豹经典的外观设计，整车看起来高大威猛，霸气十足。矩形分体式大灯与进气格栅相互串联，形成一体化的视觉效果，其边框轮廓还配有细长的灯带，点亮后有效拓宽了车头的视觉宽度。两侧大灯造型时尚，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面来看，得益于5195mm的车身长度，给我的视觉效果上显得更加修长，车顶行李架、车窗周围均采用了黑化处理，增添了一定的运动感，特别是下方的轮拱以及侧裙都采用了大量黑色塑料包覆，凸显了其硬派越野车的身份，下方20英寸的轮毂造型时尚美观，而且车轮和上方的空间留的比较宽，带来不错的视觉效果。前/后轮胎规格尺寸均为275/55 R20，很好的满足了越野的需求。

车尾则是背了一个小书包的感觉，背负式备胎和尾部融为一体，配合厚重的下包围护板，营造出浓厚的硬汉气息。与众多传统越野车相比，豹8在科技感方面有所提升，后尾灯在夜间点亮后尤为炫酷。

内饰方面，豹8中控布局风格简洁现代，前台区域被大量电控硬件取代，标配12.3英寸液晶仪表屏、17.3英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏，中控屏搭载了比亚迪DiLink智能车载系统，虽然整体看起来简约，但透露着一种高级的硬派气息。而且内饰的材质运用也非常丰富，中控部分的合金饰板以及大面积的软质皮革则透露出豹8的豪华气息，而且还搭载了18个帝瓦雷扬声器，带有K歌功能，娱乐性效果不错，看起来非常有质感。

智能配置方面，豹8具备卫星导航系统、道路救援服务、车联网、OTA升级、面部识别、连续语音识别等功能，我们还可以通过应用商店下载App，车机智能化水平相当高。同时，前排还支持无线手机充电，二排设有两个充电接口。车内的实用功能如行车记录仪、原厂ETC、内后视镜自动防眩目等均为标配。

辅助驾驶方面，豹8配备了华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统，搭配上车顶192线激光雷达与300米红外夜视系统等，可以实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自动应对闸机、环岛、窄道调头等复杂场景；支持离车泊入、泊车代驾、远程泊车等功能。此外，车辆还支持坦克模式、蠕行模式等，大大提高了车辆的通过性。

空间方面，作为一款轴距2920mm、车高1905mm的中大型SUV，豹8提供了充足的2+3+2的7座空间。在实际体验中，Nappa真皮座椅填充厚实且回弹效果明显，前排座椅标配加热、通风、记忆、按摩等舒适功能，坐感更像是追求沙发质感的城市SUV。第二排支持靠背角度调节，也有加热、通风功能，座椅填充厚实，座椅高度足够，地板中央是纯平设计，腿部空间很宽敞，而且后排座椅支持按比例放倒，带来非常灵活实用的车内空间。

即便是身高180cm的乘客坐在三排，也能享受到超过1拳的腿部空间，两名成年人坐在三排时依然保持舒适，平整的地板设计使中间乘客也能自如伸展。

动力方面也是这款车的亮点之一，豹8搭载了2.0T+前后双电机插混系统，兼顾动力充沛和爆发力，系统综合功率为550kW，系统综合扭矩760N·m。动力表现相当出色，零百加速仅需4.8秒。车辆标配后桥差速锁和四驱系统，使得它在复杂路况下表现出色。此外，其NEDC百公里最低亏电油耗为8.5L，而且加注92号汽油即可，不仅有效降低了用车的成本，也为长期家庭使用提供了便利。

试驾体验了这款车，豹8的动态驾驶感受让我印象深刻，在试驾这款车时，发现当电门踩下一半时，就能感受到明显的推背感，这在越野时为脱困提供了可靠基础，日常驾驶中也大大增强了我们超车的信心。此外，该车的低扭能力表现出色，提速很快而且没有什么滞后感。搭配四驱系统，即使面临一个轮胎被困的情况，其他三个轮胎也能轻松有效的实现脱困自救。