今时不同往日，自从国内进口版本的GT63S AMG停产后，GT53就成了AMG-GT四门跑车中性能最强的，裸车价格134.48万，这款车，对手为保时捷帕拉梅拉4S，只不过因为终端优惠力度比4S大得多，所以实际落地价格，远低于帕梅4S。

和AMG-GT50最大的差别，就是其采用高功率版本的3.0TL6涡轮增压发动机，匹配9A变速 箱，高性能四驱系统，最大功率435马力，最大峰值扭矩520牛米，百公里加速仅需要4.5秒，非常快。

外观方面，AMG-GT参照SLS底盘打造，显得非常年轻运动，流线型车身+溜背+肌肉感十足的造型，令整车颇具辨识度，车尾部还带固定式碳纤维材质的尾翼，下方全系都是双边四出圆孔排气管。

大灯为几何多光束，AMG-GT53前后均为20英寸AMG多辐轮辐，R20寸米其林轮胎，内置黄色刹车卡钳，这个车漆是“哑光海夜蓝”，非常NICE。

尺寸和标轴帕梅相近，5054.1953.1460，轴距2951MM，略逊色于8系四门，前后均为双叉臂式独立悬架。

相比于AMG-G50后驱或者四驱，GT53是唯一提供空气悬架的选配，并支持悬架软硬调节，四轮转向还得花24500元，有助于操控的提升，电吸门需要7900元。

标配360度全景影像，定速巡航，自动泊车，上坡辅助，全车无钥匙进入，感应电尾门。

内饰部分，AMG高性能方向盘将人机工学特性和丰富功能融为一体，握感舒适，性能不俗，上面带AMG操控单元，用料以NAPPA皮革，碳纤维材质为主，AMG高性能座椅采用NAPPA皮革包裹，一体式头枕和突出的侧面支撑提供绝佳的包裹性和舒适性，使驾驶者享受浓烈的跑车氛围，双12.3英寸的一体屏，早已不是新鲜事，比较耐看，车尾部可以选配AMG头等舱级后排独立座椅。

标配前排双温区自动空调，后排出风口，提供后排单温区自动空调选配（12200元），量身定制的14个高性能扬声器柏林之声音响，音质非常出色，有助于给驾乘者缓解旅途的劳累。

坦白地说，GT53定位很尴尬，因为往下还有GT50四驱，GT53独有的一些配置，都可以买GT50后驱，后期加钱选配，只不过输出功率不如GT53，但对于那些追求完美的年轻土豪而言，GT53那就是比帕梅4S更吸引人，虽然4S性能更强一些，但GT53价格便宜许多。