随着新能源汽车行业的蓬勃发展，消费者对于新能源车的购买热情持续高涨。然而，“买车容易修车难”的问题日益凸显，成为制约新能源汽车行业进一步发展的瓶颈。尽管新能源维修技师的工资普遍高出燃油车维修技师15%~20%，但人才短缺的现象依然严重，新能源车维修行业正面临前所未有的挑战。

据业内人士透露，新能源汽车与燃油车的维修原理存在显著差异，这直接导致了传统燃油车维修师傅难以胜任新能源汽车的维修工作。新能源汽车的维修不仅需要掌握传统的机械维修技能，更需要具备电气化原理的知识。因此，许多传统的机修师傅在面对新能源汽车时显得力不从心，难以有效应对复杂的电气系统问题。

为了应对这一挑战，许多汽修门店开始提高新能源维修技师的薪资待遇，以吸引更多具备相关技能的人才加入。然而，即便如此，第三类新能源维修技师的招聘仍然困难重重。这主要是因为新能源汽车的维修技术要求高、更新快，而市场上具备相关技能和经验的人才相对较少。

面对新能源维修人才的短缺，一些企业开始采取积极的应对措施。例如，加强与职业院校的合作，共同培养新能源汽车维修人才；开展内部培训，提升现有员工的电气化知识和技能；以及通过设立奖学金、提供实习机会等方式，吸引更多年轻人投身新能源汽车维修行业。

天眼查数据显示，近年来，新能源汽车相关企业数量呈现快速增长态势。随着新能源汽车市场的不断扩大，对于维修人才的需求也将持续上升。然而，当前新能源维修人才的培养速度远不能满足市场需求，导致人才短缺问题日益突出。

为了解决这一问题，政府、企业和职业院校需要共同努力，形成合力。政府可以出台相关政策，鼓励和支持新能源汽车维修人才的培养和引进；企业可以加大投入，提升员工的技能和素质，同时加强与职业院校的合作，共同推动新能源汽车维修人才的培养；职业院校则可以根据市场需求，调整专业设置和课程内容，培养更多符合市场需求的新能源汽车维修人才。

综上所述，新能源车维修人才的短缺已成为制约新能源汽车行业发展的瓶颈。只有政府、企业和职业院校共同努力，才能有效解决这一问题，推动新能源汽车行业的持续健康发展。（数据支持：天眼查）