从2008年进入国内市场,日产逍客在国内已经有16年时间了,这16年来该车也是广受好评,不管是销量还是市场口碑都很不错。而在近期,东风日产推出了逍客·荣誉,该车共提供真心版和领先版2款车型,指导价分别为12.59万元和13.49万元,不过刚上市东风日产就给出了限时一口价,分别为9.98万元和10.88万元,需要注意的是,一口价活动时间:2024年11月1日-2024年11月30日。
这一次的逍客·荣誉基于第二代车型开发而来,不过相较于第二代车型来说差异还是蛮大的,前脸采用日产家族最新的设计风格,类似于日产探陆,前大灯和进气格栅融为一体,格栅内部也变为多横幅式的造型,这也使其看上去更加年轻和时尚一些。逍客·荣誉的侧身和尾部的造型和逍客经典基本保持一致,新增了18英寸的双色旋风轮毂,样式同样也是很新颖。
另外在尺寸方面,逍客·荣誉的长宽高分别为4407/1837/1610毫米,轴距为2646毫米,其车长和车高比起逍客·经典来说分别增加了6毫米和17毫米,不过整个尺寸放在紧凑型SUV领域中只能算是中规中矩。而在车尾部分,逍客·荣誉的尾灯内部加入了矩阵元素,后保险杠的造型也有所调整,尾灯左侧下方加入了“GLORY”的专属尾标,新增冰岩蓝的配色可供选择。
同样来到车内,逍客·荣誉也是采用黑蓝双拼配色,也让整个车内显得年轻了不少,中控台也采用全新设计,中间的空调出风口为三圆形的设计,换装12.3英寸悬浮式中控屏,内置日产超智联2.0系统,支持当下常用的远程控制、在线导航、在线影音娱乐、语音控制等功能。此外,逍客·荣誉的车机系统也支持OTA升级,采用最新的UI界面,支持壁纸、地图双桌面快速切换、App下拉快捷操作等,也让整体的实用性有了较大的提升。
而在中控屏下方,逍客·荣誉保留了一些触控式的按键,车内也加入了很多柔质丝滑皮革,支持ASCD定速巡航、AVM高清全景倒车影像这些实用性比较高的功能。除此之外,逍客·荣誉的车内也采用了双区自动空调+后排出风口、电动六向人体工学皮质座椅、0.92㎡全景天幕等配置,整个车内的舒适性体验也是很不错,本身该车的座椅就比较柔软,再加上一些舒适性配置的加入,也让整体的舒适性体验有了较好的表现。
在动力部分,逍客·荣誉延续了2.0L+CVT的动力组合,其发动机的最大功率为111千瓦,峰值扭矩为194牛·米,和CVT无级变速箱组成的动力组合在日产旗下也是很常见的。这套动力在日常开起来,起步动力响应轻快,加速平顺且积极,在前中段都很乐意给到所需动力,到了后段,特别是100km/h以后,如果想要加速超车的话,深踩一些油门踏板也能很快完成超车动作。当然,这套动力组合的燃油经济性也是很高的,以真心版为例,WLTC综合油耗为6.67L/100km,实际的百公里油耗大概在8L左右,以92号汽油7元/L的单价计算,平均每公里的油费大概不会超过6毛,用车成本还是很低的。
编辑点评:
在紧凑型SUV领域中,日产逍客算是偏亲民的定位,这一次逍客·荣誉同样也不例外,该车限时一口价9.98万元起,本身价格方面的竞争力是很足的,这次逍客·荣誉的前脸和内饰整体变化也比较大,设计更加年轻时尚的同时,整体配置表现也不差,选择入门款真心版的全款落地价格也就11万多一些,这个价格就能买到一款可靠耐用的自动挡紧凑型合资SUV,显然还是一件很不错的事情,因此我个人也是比较推荐入手逍客·荣誉的。