一家老少三代住在一起，在国内并不奇怪。对于这部分人群来讲，买车要能满足刚需。所以可以看看丰田格瑞维亚，提供油电混合动力系统，顶配上是一台MPV车型。今天要聊的是丰田格瑞维亚 2024 款智能电混双擎 2.5L 两驱尊爵 ULTRA 版官方指导价36.98万。

丰田格瑞维亚的车头是家族经典设计。前格栅采用大面积梯形设计，多条横向镀铬饰条增添了豪华大气之感。大灯造型犀利，线条流畅。其具备自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节等功能，在夜间行驶时，自动大灯能够根据周围环境的亮度自动开启和调节亮度，非常方便。自适应远近光功能在遇到对向来车时，能够自动切换为近光，避免对其他车辆造成干扰，提高了行车的安全性。

该车车身尺寸为长 5175mm、宽 1995mm、高 1785mm，轴距达 3060mm，庞大的车身尺寸为车内提供了宽敞的空间。轮毂为20英寸铝合金材质，多辐式设计动感时尚。车门开启方式为双侧电动滑门，极大地提升了上下车的便利性，对于老人和小孩更加友好。车辆后排标配的隐私玻璃和后窗侧遮阳帘，从车外看向车内，视线被有效地阻挡，为乘客营造出一个私密的空间。无论是商务洽谈还是家庭出行，都能让人安心，同时隐私玻璃也在一定程度上减少了阳光的直射，降低了车内温度。在阳光强烈的时候，轻轻拉起遮阳帘，阻挡了大部分的阳光。保护乘客的皮肤免受紫外线的伤害，还能减少车内的眩光，让乘客在欣赏窗外风景的同时，不会被刺眼的阳光所困扰。

后备箱空间容积宽敞，一般情况下容积是525L，在第三排座椅放倒的情况下，容积达到2112L,能够轻松放下多个行李箱和其他物品。在装载重物时，也不会感到吃力，后备箱的高度适中，方便取放物品。

车内空间宽敞，座椅布局合理，能够满足不同的乘坐需求。全液晶仪表盘尺寸为 12.3 英寸，中控屏同样为 12.3 英寸，车内采用了高品质的真皮+仿皮材质，配色时尚大气，营造出豪华舒适的驾乘氛围。座椅舒适度高，能够为驾乘者提供良好的支撑。

车内采用2+2+3座椅布局，前两排座椅具有电动调节，座椅头枕调节加热功能，第二排还有腿托，通风按摩功能。试驾中验座椅的电动调节功能。可以轻松找到最舒适的坐姿，无论是腿部、背部还是腰部，都能得到恰到好处的支撑。座椅头枕调节也非常实用，能够根据不同的身高和坐姿进行调整，确保头部和颈部的舒适。第二排的腿托的升起为腿部提供了完美的支撑，让人可以尽情放松。 第二排还标配的小桌板，无论放置笔记本电脑办公，还是摆放一些小零食和饮品，都非常方便。

该车搭载 2.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为139kW，最大扭矩为236N·m。匹配 E-CVT 无级变速箱。该车油箱容积为68L。在智能电混双擎系统的加持下，油耗表现出色，百公里综合油耗仅为 5.66L/100km。

试驾中，电动机的瞬间输出扭矩让车辆非常迅速地启动，没有任何延迟。在加速过程中，电动机的加入使得车辆在起步和加速时更加迅猛，能够轻松应对各种路况。E-CVT 无级变速箱的换挡非常平顺，几乎感觉不到任何顿挫感。在高速行驶时，车辆的动力也非常稳定，不会出现动力不足的情况。经过一段时间的行驶，发现油耗确实非常低，这对于一款七座 MPV 来说非常难得。

车辆的驾驶模式挺常规，主要就是三种方案，一种是经济模式，一种是标准模式，还有一种是运动模式。在经济模式下，主打的就是一个省油，虽然前期还是电机输出，但会尽力去克制爆发力，提速方面会比较平缓。然后体验一瞬间的提速，那么就需要切换到运动模式，无论是油门还是电机的响应速度，都会完全不同，有一种弹射起步的感觉，虽然车辆挺重，但还是获得了一些运动感。而日常家用，实际上标准模式最适合，动力输出相对柔和，适合在40~80公里的环境下开。

智能驾驶评测中，该车配备了预碰撞安全系统、车道偏离警示、自动远光灯等主动安全配置。 被动安全配置拥有高强度车身结构、多个安全气囊等被动安全配置，为驾乘者提供全方位的保护。

在试驾过程中，预碰撞安全系统非常灵敏，在遇到紧急情况时能够及时发出警报并自动刹车，避免了碰撞事故的发生。车道偏离警示也非常实用，能够提醒驾驶者保持在正确的车道行驶。倒车影像和 360 度全景影像非常清晰，在停车和倒车时能够为驾驶者提供良好的视野，方便操作。自适应巡航系统能够根据前车速度自动调节车速，保持安全距离，减轻了驾驶者的疲劳。

该车采用了大量隔音材料，在试驾期间，我特意留意了车辆的隔音表现。车内极为安静，外界的噪音几乎难以察觉。即便在高速公路上疾驰，也仅仅能听到轻微的风噪和胎噪，完全不会干扰车内乘客的交谈与休息。

这款丰田格瑞维亚是 MPV 领域的实力选手。时尚外观，LED 大灯与大尺寸轮毂增加辨识度。对于这台MPV车型，你还有什么不同看法和见解？可以发表留言进行讨论！