15号应该是特斯拉员工最黑暗的日子，全球裁减10%的员工，尤其是国内的市场，前些天还曝出了不收此前已经发过offer的应届生，马斯克也就这个问题做出了道歉，然而并没有多少人买账。相反国内的新能源厂商在最近的北京车展上那叫一个风光，各家都在“秀肌肉”和定制计划，丝毫没有因为特斯拉落幕而感到危机，反而更加来劲了。
就拿此次关注度颇高的小米SU7来说，根据雷军在发布会上公布的信息可以看到，新车发布不到一个月的时间之内，用户锁单量已经达到了超7万台，已经交付的车辆约6000台左右，从这个成绩之中就可以看到，当初雷军选择造车的决定有多么的正确，特斯拉和其一比也是黯然失色。另一个消息是，已经拿到小米SU7的车将在5月份就能享受到OTA、端到端代客泊车等智驾体验，8月底能够享受到全国城市NOA功能。
更加“杀人诛心”的是，雷军在北京车展内的发布会上还聊到了由于没有想到自家米粉的热情这么高，产能导致现在有些跟不上，正式对外发出了招聘求贤，预计在年底要达到10万台的交付目标。这下特斯拉不是傻眼了吗？这边刚辞退了，小米这就开始招人了，这到底是故意的还是不小心的？
小米SU7能够拥有如此傲人的成绩还是因为自身的实力过硬，在颜值上就远超同价位车型，智驾体验方面更是行业第一梯队，性能、加速方面还能和Taycan turbo S掰一掰手腕，续航则是行业的顶尖水准，这样一台车很难叫人不喜欢。而且，这车不挑性别，男女开都很合适、养眼，同时还支持无线CarPlay功能，iPad上车等功能，怪不得雷军敢说它是50万之内最好开的车。
