如今十万元左右买车，已经有很多高性价比的产品可以选择，特别是针对发展速度较快的国产车来讲。当然，面对竞争激烈的市场环境，曾经卖高价的很多合资品牌也都推出了大额的终端优惠额度，所以对于执着合资品牌的用户群体来说，也同样是一个不错的购车时机。在这其中，东风日产旗下的逍客作为一台比较个性的A级SUV，这款车自上市以来，就依靠比同级更为个性的外观设计，吸引了部分消费者的注意。

而时至今日，东风日产逍客同样有着比较不错的销量成绩，并且十月份推出的新版本“荣誉”，也采用了最新的家族式设计，同时优惠之后大家价格也来到了9.98万元起。所以，下面我们就来进一步的了解一下，荣誉系列的东风日产逍客，能给我们带来哪些不一样的体验。

逍客·荣耀在外观上采用了全新的V-Motion家族式设计语言，从前脸看大灯组分布在车辆两侧并且采用阶梯状分层，同时融入到大尺寸的梯形进气格栅中，不仅在视觉上拓宽了车头，还为该车增加了较强的辨识度。此外，机顶盖线条起伏变化丰富，提升了车身的层次感。

该车侧面车灯采用了小溜背式造型，搭配鲨鱼鳍，在外观上更具运动，同时车窗轮廓和多幅式轮毂都运用了镀铬金属饰条，使整体更为精致上档次。此外该车的腰线跟随流线形走势，赋予了车身运动且具有力量的感觉。

从尾部来看，逍客·荣耀的LED尾灯组造型独特，回旋镖式的上扬的幅度好似一双犀利的眼睛，配合棱角分明的尾门造型，显得格外动感，同时在下包围处采用了黑色防剐蹭材质，不仅在一定程度上保护了尾部车漆不受剐蹭，还抬高了车辆的视觉重心。总的来说，逍客·荣耀的外观运动大气，并且在细节方面处理的也比较精致，个人认为是十分耐看的。

在内饰设计上，日产逍客·荣誉的改变还是蛮大的，其空调出风口采用了圆形的涡轮状设计，看起来十分的有趣，而且大面积的软质材料覆盖，让其车内的高级质感呼之欲出。而且该车还配备了12.3英寸的触控屏幕，只是这块屏幕的显示黑边较大，会影响一定的视觉感官，而且该车的数字仪表仅有5英寸，所幸“麻雀虽小五脏俱全”，在显示的功能上还是比较全面的。此外，在车机系统内部，日产逍客·荣誉采用了Nissan Connect超智联系统，在功能上较为全面，再加上手机APP远程控制，让我们的日常用车更加的便捷。

空间方面，还是我们熟悉的座舱布局，座椅采用仿皮材质包裹，蓝色配色看起来简洁大方，而且相对浅色座椅设计来说，更为耐脏一些。座椅的填充还是以柔软舒适为主，手指按压上去会有明显的下陷感，横向对比同一价位的国产车型，能够从日产逍客荣誉这款车身上清晰感知到，日产的“移动沙发”美誉并非浪得虚名。而就最影响驾乘舒适感的空间来说，尽管逍客荣誉有2646mm的轴距傍身，但受限于车身结构，后排纵向空间处于主流水平，身高1米75的成年男性坐在第二排可以获得2拳膝部空间，中央地台凸起较高，对于经常需要满载出行的家庭用户来说，后排空间实用性有限。

逍客·荣誉的两款配置均搭载了2.0L发动机+CVT的动力组合，发动机最大功率为111千瓦，峰值扭矩为194牛·米。它采用了缸内直喷的供油方式，缸盖和缸体都采用了铝合金的材质，达到国VI b的排放，它的WLTC综合油耗为6.79L/100km。传动方面，采用了模拟7挡的CVT无级变速箱，这套动力组合的优势在于加速线性，换挡平顺，能耗也比较经济。

采用的是前置前驱的驱动方式，配前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合，配有经济的驾驶模式，支持360°全景影像+定速巡航的功能，前后制动器都为通风盘式的类型。它的最小离地间隙为183mm，提供了不错的通过性。

写到最后，在最新的家族式设计语言的加持下，东风日产逍客·荣誉确实带来了更为年轻时尚的外表，同时也能够带来不错的档次感。而除了这些之外，2.0L+CVT的动力总成可靠稳定，虽然不能够带来畅快的加速体验，但对于老百姓来讲，可靠耐用且兼顾不错的燃油经济性，才是大家最想要的。所以总的来说，如果你手握10万左右想买一台靠得住的汽油车，那么东风日产逍客·荣誉就是一款不错的车型。