一般来说，年轻人选购自己的第一辆车都会比较慎重，所以随大流选择热销车型往往是大众群体的做法，当下颇受欢迎的有轩逸、朗逸等等，但是在个人看来，这些车型实在是缺乏一定的特色，而现在年轻人的需求胃口也是越来越刁钻，既要颜值又要操控的不占少数，今天笔者为大家带来的昂克赛拉或许会是你的菜，下面我们从多方面来认识看看。

昂克赛拉的外观造型走的是激进动感的路线，全熏黑的车头格栅与白色的车身形成视觉上的反差感，搭配“剑眉”造型的上挑大灯，显得攻击感满满，同时隆起的筋线从前翼子板处一直延伸至大灯前沿，更是进一步营造出运动美感，将之一下与老牌油车身上普遍的老成稳重风格区别开来。

该车的内饰也体现出为操控而服务的设计理念，7英寸的仪表采用内嵌式布局并在其上方安装有一块遮光板，避免白天开车日光反射导致看不清屏幕的情况，而8.8英寸的悬浮中控屏也有意向着主驾驶一侧倾斜，驾驶员稍稍斜视就能将中控屏信息一览无余，从而有效避免开车时注意力分散。

昂克赛拉的定位是A级轿车，轴距2726mm，长宽高4662x1797x1445mm，参考同级车轩逸的尺寸（轴距2700mm，长宽高4631x1760x1503mm），两相对比可见昂克赛拉的空间表现是更胜一筹的，笔者176cm的身高进入前排后，头顶空间剩余约1拳，在后排头顶空间也约空出1拳，双膝与主驾驶座椅的间隔为2拳。

作为一款10万级车型，昂克赛拉的功能配置讲求一个实用性，标配有后部驻车雷达和倒车影像，能在泊车、倒车时将车尾周围环境成像到中控屏幕上，从而预防发生刮蹭事故。此外，昂克赛拉还支持CarPlay和CarLife两种互联映射功能，覆盖安卓端和iOS端，可进行简单的音乐、导航功能投射，基础的交互便利性能够保障。

动力上，昂克赛拉给到了三套不同动力模式，1.5L排量的车型有6挡手动和6挡自动可选，二者动力平权，峰值马力117Ps，峰值扭矩148N·m，NEDC综合油耗最低为5.6L/100km，燃油经济性够高；2.0L车型均匹配6AT变速箱，马力最大158Ps，峰值扭矩202N·m，得益于Dual S-VT特有技术的加持，昂克赛拉的提速过程能持续保持平稳，尤其是瞬间猛踩油门的情况下，不会出现猛点头的情况，同时该车变速逻辑也很聪明，加减档反馈敏捷快速。

昂克赛拉外观和内饰所采用的“魂动”美学设计语言是比较讨年轻人青睐的，另一亮点在于该车传承了马自达“人马合一”的操控优势，尤其是自吸发动机和其招牌的Dual S-VT技术结合，进一步平衡了动力和油耗，尤其是昂克赛拉较高的燃油经济效益，能够保证后期用车成本实惠，不会因为每个月太高的油费而牺牲原本的生活水平，所以从多方面看来，昂克赛拉确实是一款适合年轻人开的车。#昂克赛拉十万内质价比优选#